有。动车上的充电插座排布与车型新旧有关。高铁动车较新的车型，每排座位至少有一个充电插座。
目前，根据车型不同，有的充电插座装在头顶上(行李架下方)，有的装在座位底下(踩脚的地方)。最新的车型已实现每个座位底下都有充电插座，但装在头顶上的，还是每排一个，因为装多了，不仅不美观，而且线多了不安全。因此旅客乘坐不同车型，所获得的设施功能体验也是不一样的。
高铁动车上的充电插座排布与车型新旧有关，一部分老式动车组上，在每节车厢的两头会设置一个充电插座；另外一部分新型动车组上，每排座椅下方会设置一个充电插座。此外，一等座的插座设置会比二等座更密一些
有。
D2224二等座是有插座的，该车的插座设在座位座盘靠走廊这端。该车是由成都东开往杭州车的动车，使用和谐号CRH1B型动车组运行，最高运行时速为250公里，该车二等准的设置是每排设5个座，分2座组和3座组，车厢设二十排座位。
1. 没有充电口。
2. 因为d2224是一个虚拟实体，没有实际的物理结构，所以不存在充电口的需求。
3. 由于d2224是一个虚拟实体，它不需要电力供应或充电，因此没有充电口。
有的动车上都是有充电插座的
