东北高铁和南方高铁的区别主要体现在以下几个方面：
- 地势：南方地势相对平坦，而北方多山地、丘陵等复杂地形，这使得北方高铁在行驶过程中可能面临更多的技术挑战，如需要穿越隧道、跨越桥梁等，从而可能在一定程度上影响行驶速度。
- 气候：南方气候温暖，空气密度较低，有利于高铁的高速行驶；而北方气候寒冷，空气密度较高，可能会对高铁的行驶速度产生一定的阻力。
- 列车质量：一般来说，南方的高铁列车可能更加轻盈，这有利于速度的提升；而北方的列车可能更加笨重，这可能会对速度产生一定的影响。
- 运营成本：北方的一些高铁线路可能采用了较为经济的技术标准，如250公里/小时的速度等级，这使得列车在运行时不需要消耗过多的能源，同时也降低了维护成本；而南方的一些高铁线路可能由于地理环境等因素，建设成本和维护成本相对较高。
- 票价：通常来说，东北地区的高铁票价相对较低，南方地区的高铁票价相对较高。
东北高铁和南方高铁的建设环境和运营方式存在一些差异，主要体现在以下几个方面：
1.气候条件：东北地区气候寒冷，冬季气温低，高铁线路需要采取防冻措施，如加热轨道、加强隧道保温等。南方地区气候温暖，高铁线路建设不需要考虑防冻问题。
2.地形地貌：东北地区地形较为平坦，高铁线路建设难度相对较小。南方地区地形地貌复杂，高铁线路建设难度相对较大，需要建设大量隧道、桥梁等工程。
3.运营方式：东北地区高铁线路较少，运营方式相对单一。南方地区高铁线路较多，运营方式也更加多样化，如城际高铁、市域高铁等。
4.客流量：东北地区人口密度相对较低，高铁客流量相对较少。南方地区人口密度相对较高，高铁客流量相对较大。
总的来说，东北高铁和南方高铁在建设环境和运营方式上存在一些差异，这些差异也导致了它们在技术、经济等方面的不同。
