这是因为长沙公交实施了一种基于时间的差异化收费政策，即早高峰、晚高峰和非高峰期的票价不同，其中早高峰和晚高峰的票价最高，可达14元，而非高峰期则较为便宜。这种收费政策的目的是为了鼓励市民错峰出行，缓解交通拥堵情况。值得延伸的是，这种差异化收费政策在一定程度上确实起到了缓解交通拥堵的效果，同时也促进了市民的出行方式多样化和个人出行成本的控制。然而也有一些市民对此反映不满，认为这种收费政策并没有真正降低他们的出行成本，而只是增加了他们的负担。
这是由于长沙公交部门上调了公交车票价，从原来的2元/人次调整为现在的3元/人次，同时启用了新的电子公交卡，需要交纳10元押金和4元卡费，因此15元即可充值卡内余额14元。 除了公交车票价上涨外，长沙公交还在多个方面进行了改革和优化，如推广智能公交、开展公交线路优化、提升公交服务等，旨在为市民提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。而对于不少市民而言，自行车出行、共享单车等出行方式也逐渐成为了受欢迎的选择。
