57岁的Neeleman正加入一个创立一家包机航空公司的计划，该公司被暂时命名为Azura Airways Corp.，配备了两架庞巴迪（Bombardier ）CRJ-200系列16座的支线客机，据行业专家Trey Urbahn介绍说，他一直担任Neeleman的行业顾问。
50座（甚至更少）小型客机已不受美国航司的欢迎，近年来它们已改用更大型的支线客机和干线客机。Neeleman和Urbahn的项目主要瞄准需求没有被很好满足的包机市场
57岁的Neeleman正加入一个创立一家包机航空公司的计划，该公司被暂时命名为Azura Airways Corp.，配备了两架庞巴迪（Bombardier ）CRJ-200系列16座的支线客机，据行业专家Trey Urbahn介绍说，他一直担任Neeleman的行业顾问。
50座（甚至更少）小型客机已不受美国航司的欢迎，近年来它们已改用更大型的支线客机和干线客机。Neeleman和Urbahn的项目主要瞄准需求没有被很好满足的包机市场
