西安至成都高速铁路设计方案顺利通过铁道部审查，该项目预计今年11月开工建设。此铁路将成为我国首条穿越秦岭的高速铁路。
据了解，西安至成都高速铁路预计总投资688亿元，由西安至四川江油高速铁路、成都绵阳乐山城际铁路两段组成，设计时速为250公里，计划2014年建成投入运行后，西安到成都的火车运行时间将由目前的13个小时缩短到3小时。
西安至成都高速铁路穿越关中平原、秦岭山区、汉中平原和大巴山区，地质条件极为复杂。其中，穿越秦岭山区地段的线路超过135公里，隧道里程高达127公里，超过10公里的特长隧道就有6座，是我国目前拟建最为复杂的高标准现代化铁路。
