（1）提高成本回收速度 从铁道部运营的角度来说，高铁的高票价很大程度上是为了尽快实现成本回收，以应付铁道部高举的债务问题。
（2）高铁的成本高 运行的轨道均为新修建的无砟轨道，时的技术水平、标准更高，所配备的电力系统、通讯系统高于普通列车轨道。高铁车厢成本高，线上投用的均为组列车，组列车是我国目前等级最高的车型，除了运行速度快等特点，旅客们自己也可以感觉到车厢宽敞、舒适、整洁，运行平稳。
因为:高铁在运行中是非常耗电的，高铁自动行驶1个小时就会耗费4800度电，不看不知道一看吓一跳，原来高铁这么耗电。为了解决巨大的耗电问题，还要保持着快捷的速度，我们高铁就配备自己的专属配电系统，把电网运输过来的电能转换成高铁所需要的电能，以此来保持高铁的正常运营，当从耗电这方面就可以了解到，为何它那么贵了。
北京到西安的高铁造价不同的主要原因是高铁行驶的路线不同，由于不同的高铁选择了不同的行驶路线，路线的长短就会有差距，因此高铁的票价也就有所不同
北京到西安的高铁必然会贵，第一路太长，需要经过河北，河南，山西，第二，这条路线乘车人多，还有经过几个大城市，人多必然贵。
高铁票都是统一定的票价，高铁是火车中最舒适，最便捷的，速度最快的，所以采取高铁出行也是最贵的，您可以改普通火车出行呀
