本文给大家讲解武汉到南京的铁路线叫什么和武汉到南京高铁时间表的相关内容，希望能解决大家的问题。
四纵四横高速铁路是哪四纵哪四横?
1、法律分析：（1）四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；（2）四横为沪汉蓉高速铁路、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
2、“4纵四横”是指中国铁路上的格局。其中“4纵”指的是北京-上海、沈阳-大连、杭州-南昌、广州-昆明这四条南北纵向的高速铁路线路，“四横”则是指沿海铁路、沿江铁路、环线铁路和西部大开发主干线这四条横向的铁路线路。
3、四条南北（四纵）高速铁路：京沪线 京沪高速铁路，简称京沪高铁，连接了我国最大两座城市，北京和上海，作为京沪快速客运通道，是我国“四纵四横”客运专线网的其中“一纵”，也是中国《中长期铁路网规划》中投资规模大、技术水平高的一项工程。代表我国最高技术水准的“复兴号”高铁行驶在这条线路上。
4、四纵为京沪高速铁路、京港客运专线、京哈客运专线、杭福深客运专线（东南沿海客运专线）；四横为沪汉蓉快速客运通道、徐兰客运专线、沪昆高速铁路、青太客运专线。
5、中国铁路的四横四纵是指中国铁路网中长期规划（2008年调整）方案中的高速铁路网部分，包括四条横向高速铁路和四条纵向高速铁路。四横： 徐兰客运专线：东起江苏徐州，西至甘肃兰州，全长约1400公里，连接华东、华中、西北等多个地区，途经多个省会城市和重要经济节点。
6、四纵四横是中华人民共和国铁道部《中长期铁路网规划（2008年调整）》 ，中国规划建设“四纵四横”客运专线，客车速度目标值达到每小时200公里以上（宜万铁路时速160公里）。
南京到武汉为什么没有绿皮
1、高铁的设计是统一的，而且有具体的技术要求，无法设计成绿皮车。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。
2、高铁行驶中没有绿皮火车是因为使用钢轨不一样。高铁上使用的轨道是无缝钢轨，两节钢轨之间连接处没有任何缝隙，因此铁轨之间非常平整。而我们平时乘坐的普通绿皮火车则不同，其钢轨连接处通常有大约1厘米的缝隙，高铁一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。
3、没有。根据查询百度地图得知。武汉是中华人民共和国湖北省辖地级市、省会，副省级市，位于中国腹地中心、湖北省东部、长江与汉水交汇处。南京市是中华人民共和国江苏省辖地级市、江苏省省会，地处江苏省西南部、长江下游。截止2023年9月6日武汉到南京只有高铁和动车，暂未设有绿皮火车。
4、既没有高铁的舒适稳定，也没有飞机的便捷，可绿皮火车却依然存在至今。作为高铁锻造和修建技术位居世界第一的强国，完全没有继续保留绿皮火车的必要。可高铁的路网无法覆盖偏远地区，就只能靠绿皮火车来输送，这也是它无法被取缔的主要原因。火车促进了各个城市之间的交流来往，为百姓的远途旅行提供了便利。
5、南京到九江有6个直达班次，分别为K13K3K78K119K132K161，其中最快的班次是K136，途经4个站点，共耗时1小时，可根据自己需求选择。
6、时光倒退到28年前，我要去省城上函授，因为火车票便宜，车次也多，我常常心里发怵，但还是会选择绿皮车。乘客扛着大包小包像下饺子似地穿过地道，来到站台，伴着汽笛的鸣响，火车哐当哐当地驶来了，车门一打开，大家就前呼后拥，我也就由不得自己被后面的人群推上了火车。
我国主要铁路途经的省份。
三横(东西向)：京秦-京包-包兰线；陇海-兰新线；沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。五纵(南北向)：京哈=京广线；京沪线；京九线；焦柳线；宝成-成昆线。
京广线：京广线从北京出发，南至广州，横贯我国中部，途经河北、河南、湖北、湖南、广东等省份，跨越海河、黄河、淮河、长江、珠江五大流域，连接华北平原、长江中下游平原和珠江三角洲，全长2324千米。作为我国关内地区主要的南北向铁路，京广线是我国铁路网的中轴。
中国主要铁路干线是五纵三横，五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线，三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。京沪线 跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪。
京广铁路是中国境内一条连接北京和广州的铁路线，全长约2300公里。它经过河北、河南、湖北、湖南、广东等五个省份。首先，京广铁路经过河北省，这是中国北方的一个重要省份，也是中国的政治、经济和文化中心之一。河北省拥有丰富的自然资源和人文景观，如长城、避暑山庄等。
重庆,武汉,九江,南京,上海交会的南北向铁路干线分别是什么
“五纵”指同江--三亚、北京--珠海、重庆--北海、北京--福州、二连浩特--河口。“七横”指连云港--霍尔果斯、上海--成都、上海--瑞丽、衡阳--昆明、青岛--银川、丹东--拉萨、绥芬河--满洲里。
北同蒲—太焦—焦柳线北起大同，南到柳州，是一条与京广线平行的南北向的交通大动脉，全长2395千米。 京秦—京包—包兰—兰青—青藏线 这是我国北部地区一条重要的东西向铁路干线。
我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈──京广线，京九线，京沪线，北同蒲──太焦──焦柳线，宝成──成昆线；东西向的铁路线主要包括：京包──包兰线，陇海──兰新线，沪杭──浙赣──湘黔──贵昆线。
中国主要的南北铁路干线有以下几条：1： 京哈通道——自北京经天津、沈阳、哈尔滨至满洲里，全长2344千米。由现有的京秦、京山、沈山、沈哈、滨州线和规划中的京沈哈客运专线构成，是东北与其他地区客货交流的主要通道，也是东北地区的交通命脉。
经过武汉市的铁路有哪几条?
1、截至2021年7月，武汉有6个高铁站，分别为武昌站、汉口站、武汉站、武汉北站、天河机场站、新洲站。买的票是到武汉的，是到武汉站停车。
2、武汉到黄石一共有三趟城际列车，分别是G63G49G2043。城际铁路时刻表，如下图：城际列车（英语：Inter-city rail），是连结城市间的铁路运输服务。可以提供旅客商务旅行、观光等多方面的服务。一般而言，城际列车/铁路可以说是一个国家铁路交通的动脉。
3、武黄城际铁路位于湖北省东部，起于武昌(汉)站，向东经武汉市洪山区、江夏区；鄂州市葛店开发区、华容区、鄂州城区；黄石市花湖开发区、黄石城区，终点位于黄石市经济技术开发区，线路正线长978km，其中武汉枢纽内正线长1566km(其中利用既有线086km)，区间正线长8216km。
4、武汉火车站地铁有3条线路。武汉火车站地铁站是武汉地铁的一个重要枢纽站，目前属于3条地铁线路，分别是4号线、10号线和19号线。
5、武汉局集团公司地处全国铁路网中部和地理位置中心，管辖湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地区铁路，是全国铁路的重要枢纽和我国中部地区、长江城市集群综合交通体系的重要组成部分。截至目前，全局线路营业里程512404公里，其中高铁258356公里。
6、武汉到广州南高铁经过的站点有：武汉站—咸宁北站—赤壁北站—岳阳东站—汨罗东站—长沙南站—株洲西站—衡山西站—衡阳东站—耒阳西站—郴州西站—乐昌东站—韶关站—英德西站—清远站—广州北站—广州南站。这是京广高铁的线路。
