答，第一个原因是自然灾害，地震、台风、山洪暴发、山体滑坡、泥石流、沙尘暴、大雾等恶劣状况的发生，对路基造成损坏或能见度差，都能造成火车晚点。
第二个原因是优先排序。也就是说慢车让快车、下行车让上行车。慢车和下行容易晚点。上下行不是以方向为准的，而是以面对或背对北京而设定的。凡是从北京开出的列车，无论是开向东南西北，都为单次，都是下行。凡是开往北京方向的，都是双次，都是上行。比如，早期沈阳到上海的95次快客，从沈阳到天津是94次，从天津到上海是95次，从上海到天津是96次，从天津到沈阳是97次。这也就是说，南下的车比北上的车晚点的多。
第三个原因是单复线。我们国家中东部经济发达，南北铁路复线多，象京沪京广都是双向对开的，列车晚点的现象很少。而东西线几乎没有复线铁路，从西北西南开往东部的列车经常晚点。单线要让着走，复线不要，这也是造成部分列车晚点的重要原因。
第四个原因是节假日，这个大家都懂，临时加开的列车多了，线路容易堵，列车晚点也是情理之中的事。
回答完毕，仅供消闲。
