机务段的工作真的是很累吗?怎么样?
让一个铁路从业者说句心里话，机务段的工作当主要是机车司机了，那是很辛苦的。第一，责任压力大。火车跑得快全靠车头带。机车司机背后是成千名的旅客。列车运行中，司机必须精力集中，全神贯注，注意瞭望，遇到险情或突发。
...新乡机务段或者火车司机的事情.是新乡机务段的职工更好._百度知 ...
开火车呗，一般先是学员，然后一步步考试，二位司机，一位司机，慢慢熬吧。工资的话机务段在铁路系统来说的话还是算高的，但是也只是你出乘的话收入高，只要你在家不跑车，一个与收入简直顾不住吃饭。我一朋友，原本每月。
请问铁路轨道车司机工作苦吗?月薪一般多少?
火车司机的工作很单调，也是很辛苦的。 以北京到乌鲁木齐的列车为例，中间需要换好几次司机。可以确定的是，北京到西安是由西安机务段的司机和机车，西安到兰州应该是兰州机务段的机车和司机，兰州到武威南应该是另一班兰州机。
铁路司机的工作是不是特别辛苦?
1、收入也很不错，但一分耕耘 一分收获，机务段就是这样的。司机这个岗也是多劳多得。我是一名退休的火车司机，六六年从司机学校机车班毕业，从司炉作起直到退休，开了十二年的蒸汽机车，又开十年东风4内燃机车，干一辈子的。
2、【我铁路院校今年毕业,想到陕西省安康机务段工作,哪位大神知道这里怎么样...】我是安康机务段的，全国铁路单位效益大同小异，本科第一年大概3000元左右，因为第一年扣养老保险少，第二年起有所降低。如果开火车的话，收入会高一点，但很辛苦。
3、【铁路上公务段,机务段,车务段,供电段具体都是干什么工作的(详细点...】机务段，开火车的，无论以前的蒸汽机，还是内燃机，电力机车，均属机务段。车务段，从二等火车站到五等站，行车室调度，站务员，售票员等等。供电段，所有沿线的行车用电，铁路生活用电，均属供电段。待遇最好，相应来说。
4、【我现在签约铁路局,分配到机务段了,家庭条件一般,请各位大神指点,开火 ...】开火车”还是“修火车”吗？一般来说，这个是要由用工单位分配的吧？另外，楼主有国家人社部相关机构颁发职业技能证吗？如果没有的话，既不能开火车，也不能修火车，必须先学习、考试，取得相应技能证后，才能从业。
5、【机务段上班累不累?】机务段大致就分为就是开火车和修火车，开火车叫机务，修火车叫整备，剩下的就是领导，一线工人都辛苦，剩下的慢慢体会吧，，，
火车司机这个工作好吗?
在工人级中算很好的了，工资在34档，每月拿2000~3000多。比较轻松的工作。要是跑连程车，虽然累了点，但工资是惊人的高。就是算好的了。
【铁路上客运段、机务段哪个好些?车务段呢?】机务段分为机车乘务员和检修。机车乘务员就是开火车的，内燃，电力，动车，高铁，慢慢从副司机一点一点进步的，劳动强度大，熬人，虽然工资很高。检修的话工资低些，但是是长白班或者轮班制，不是太累，大家一起干活的那种。
