京九铁路为什么不进商丘站✅

主要是设计上没有考虑，枢纽站的设置需要在设计上予以论证，并且费用不菲。商丘作为中小城市，修建京九线时只设中间站，不设枢纽。

商丘的第一个火车站是位于商丘市的中心，建在陇海铁路上，而当京九铁路从商丘经过时，可能是考虑到建造成本较大的问题，没从市中心的火车站经过，而是从商丘市区东边经过，这样就不得不另建一个火车站了。遗憾的是，新建。

商丘站与商丘高铁站下面是通的，但是这个通道主要是用于应急疏散和快速到达车站的，而不是作为普通出入口使用。因此，一般情况下，这个通道是不对外开放的，需要绕一圈通过正式的出入口进入车站。此外，为了确保车站的安全和管理。

1、京九铁路与陇海铁路在商丘交汇。与京九线在菏泽交汇的是新乡——济宁之间的铁路。不是陇海海路。所以，京九铁路与陇海铁路形成的枢纽是商丘

2、【在商丘市2035版的规划图中,商丘南站为何终究没有合并到商丘东站呢?】进入“高铁时代”的商丘，挑战了很多不可能：“三站合一”、动车所、商丘东站、商丘火车站南站房等新建（改扩建）项目以及商合杭场站增设电梯等等，哪一项都是重大工程，哪一项都是高难度工作，哪一项。

3、【k1264为什么经常晚点,却继续误导乘客?】该站建筑面积24000平方米，站台规模为3台6线。商丘南站通过京九铁路、陇海铁路联络线接驳商丘站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司商丘直属站管辖，现为三等站。商丘南站位于河南省商丘市商丘新区南京路东段1号。该站上行距离。

4、【其实商丘的铁路位置比洛阳的好,为什么火车站那么差,始发车那么少?_百 ...】综上，从城市知名度上来讲，商丘不如洛阳，这直接导致了商丘的人流客流量低于洛阳，所以肯定会在铁路运输上反映出来。还有一个原因，知道就行了。当年国家本来是要在商丘建设一个大型铁路枢纽车站的（想想，陇海线和京九线，。

5、【为什么京九线不从开封过呢?】还是京九高铁（还没有全线贯通）不选择开封的原因基本相同，京九高铁和京九铁路路线几乎平行，都是中国重要的纵向铁路干线，途经北京、雄安新区（高铁）、衡水、邢台、聊城、濮阳、济宁、菏泽、商丘、亳州、阜阳等地；。

可以。商丘高铁站是能够进入到，是可以进小车的，不会受到阻拦的，此站是京九铁路自北向南进入河南省境内的第二个站点，位于河南省商丘市商丘新区北站路。

【为何京九线不通高铁?】你好！京九其实目前也算是在修建，只不过是分段修建的近期线路由京沪高铁京蚌段（北京-济南-蚌埠已建成）、合蚌高铁（蚌埠-合肥已建成）、合九客运专线（合肥-安庆-九江），昌九城际铁路（九江-南昌已建成）、昌吉赣。