高铁时速为什么从350降到300
高铁时速从350降到300的原因如下:1.安全问题安全是当今社会无法回避的重要话题。在世界上，交通事故每天都在发生，即使是高铁也不一定100%安全。毕竟高铁速度很快，列车内也没有防止交通事故的避险工具，所以一旦发生事故，损失。
青岛到济南高铁为什么这么慢
你说的是动车，开的是胶济铁路。等济青高铁建成使用，才会开行高铁列车，时速300+的
济青高铁为什么速度不到300
根据相关规定限速了呗，虽然高铁的速度可以提升，出于安全考虑未对高铁进行大幅度提速。
济青高铁为什么这么慢
1、这条是高铁线路，一般一年以内属于试运行，不会达速运营，应该上不了300，也就250以上，车次也不会很多，待过了一年多后根据运营情况会陆续提高，车次密度也会加大！济青高速铁路（Jinan-Qingdao High-speed Railway）是中国。
2、【为什么山东省内的高铁那么慢了】目前济青高铁正在修建，预计2018年底建成，设计时速350公里，按300匀速跑，中间没有限速路段，潍坊与莱西的连接线高铁也在建，可以避开绕圈子，也按300公里时速匀速跑，也是2018年底建成，都建成以后一个是高铁速度快了，再一个。
3、【济青高铁和青连铁路开通后,会对运行速度带来怎样的影响?】而从济南站到青岛站，是在胶济客运专线上运行，时速很多时候都到不了每小时200公里，需要耗费2个半小时多一点，明明是更近的距离，花费时间却更长，这也是山东省要以地方为主投资建设济青高铁的重要原因。不过，这并不耽搁。
4、【为什么济南东站的车票贵】因为铁路线路的原因，目前济南来往青岛烟台威海方向，有两条线路济青高铁和胶济客运专线。其中济青高铁属于高速铁路，运行的G车次列车时速300km/h，票价按标准的高速动车运价执行。在胶济客专运行的列车，时速不会超过200km/h，。
5、【为什么到青岛的高铁这么慢】1、路线设计和地理因素：青岛所在的地理位置和周围地形对高铁的设计和速度产生影响。2、安全考虑和运营规定：高铁线路的安全性和平稳性是重要的考虑因素。
从济南到青岛的动车和高铁有什么区别?
很少有crh380系列的。crh5现在并不能在高铁线路上运行，因为设计时速是250，达不到300.现在还有很多人坐动车，毕竟高铁价格高，而且济青段还是动车车次多一些。动车和高铁的差距现在基本没有了，车型都上新车了。
【济青高铁是设青州北站还是寿光南站】济青高铁起自济南东客站，向东经淄博、潍坊至青岛市，全长约311公里，投资约497.7亿元，设计时速300公里以上。潍坊境内约147公里、投资约235亿元，拟设青州、潍坊、高密三站。项目建设对加强我市对外交流，带动沿线区域经济。
