什么是动车组辅助供电系统呢?✅

而动车组辅助供电系统就是指（）提供电能的系统 A.牵引电机 B.除为牵引供电系统之外的所有需要用电的负载设备 C.只有空调正确答案：B

轨道车辆辅助供电系统的组成包括辅助逆变器、蓄电池充电器和蓄电池。轨道车辆辅助供电系统是为了满足车辆上各种辅助设备的电力需求而设计的。其中，辅助逆变器是系统的核心组件之一，它将车辆主电源提供的直流电转换为交流电，以供。

动车组的辅助电气系统则是由辅助供电系统和配电系统所组成的。动车组辅助供电系统则是动车上除牵引电力以外的所有电气系统。辅助供电系统的组成由辅助用电设备和辅助电源系统组成。辅助电气系统的稳定性关系着动车在长期运行的过程。

1、辅助供电系统是现代高速动车组技术重要的组成部分，其主要任务是为列车内的各负载提供交流或直流电源，如空调、采暖、通风、照明、制动、牵引系统冷却风扇、控制单元等，保证列车安全运行，为旅客提供舒适的旅行环境。辅助供电系统。

2、【高铁的电气系统由哪几部分组成?】电气化铁道供电系统通常包括两大部分，即对沿线，牵引变电所输送电力的外部供电系统；以及从牵引变电所经降压、变相或换流（转换为直流电）后，向电力机车、动车组供电的变、直流牵引供电系统。电气化铁道供电系统（power 。

3、【火车上是怎么发电的?】动车组的牵引供电系统由接触网经受电弓到牵引变压器，牵引变压器变压后到牵引整流器，然后是牵引逆变器，最后到牵引电机。这是牵引供电系统。而车厢内照明、空气制动机和列车控制系统供电来源是由辅助变流器得到，在变压器后面有。

4、【CRH核心服务有哪些】动车组的牵引供电系统由接触网经受电弓到牵引变压器，牵引变压器变压后到牵引整流器，然后是牵引逆变器，最后到牵引电机。这是牵引供电系统。而车厢内照明、空气制动机和列车控制系统供电来源是由辅助变流器得到，在变压器后面有。

5、【铁路及火车的供电系统?不明白!】我们知道高铁没有专门的车头，就是一组动车都有供电系统，所以每节列车的所有供电系统的电能，是通过沿途铁路接触网将供电所提供的电能，给每节列车供电的。高铁与普铁的电气化供电原理是一样的，只不过高铁要求的各项指标更加。

动车组的主辅一体和主辅分离结构主要在操作电压方面存在区别。主辅一体结构的牵引变压器只有牵引绕组，而辅助系统则自牵引变流器的中间电容取电。这种结构相较于主辅分离结构来说，操作电压较低，但实时控制较容易实现，而且总体。

【为什么复兴号在救援回送状态下有电】该救援回送状态下有电是因为该动车组有辅助供电系统。复兴号动车组采用了中国标准的AC380V50Hz辅助供电系统，具有自动平衡负载和冗余供电功能，可实现过分相不断电、无动力回送救援工况时自发电功能。同时，研发的锂电池直流供电。