D3115次列车司机牺牲了没有?
D3115次机车乘务员没有牺牲，正接受国务院事故调查组的调查，D3115车头没有问题，放在温州西站进行事故调查分析。经调查认定，导致事故发生的原因是：通号集团所属通号设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通号集团作。
7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中,动车司机死了吗???
潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重变形的司机室将潘一恒救出时，潘一恒已经牺牲，胸口被闸把穿透。潘一恒在最危险的时。
温州动车追尾司机潘一恒情况怎样
已经牺牲，D301次列车与D3115次列车发生追尾事故，在最危险的时刻，D301次列车司机潘一恒没有顾着自己逃生，而是，用血肉之躯，紧紧握住了紧急制动闸把，尽量把列车速度降到最低，直到闸把穿透了他身体，当时，要不是他，列车。
D301的司机牺牲了,D3115次的司机没有提到,还有到目前为止,列车乘务员还...
1、若前车(D3115)司机处置没经验，可能会造成事故发生。如果动力系统失灵，前车司机应在第一时间联系后车以及调度，温福线是一条车次非常密集的线路，前车司机应该知道后面有车。
2、【D3115司机哪去了?】我也纳闷，那司机应在第一时间就要接受大众问话，怎就玩失踪呢
3、【D3115的司机被灭口了吗?】可能‘‘被’’自杀了
4、【潘一恒是D301列车的司机,那D3115列车的司机呢?】因为是 D301次列车 追的D3115的尾，所以D3115的司机没有事，他在最前面·相反D301次列车的司机就死了·谢谢·
5、【就想知道D3115次列车司机哪去啦??事故重要人证!!!关键点人物莫名消失...】过段时间就会当成替罪羊了出来的
D301为什么会撞上D3115,真相是怎样的?
D301撞上D3115的原因是：信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力。致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大。
【温州d3115 被追尾的车 也就是停在前面的车上的司机 乘务员 去哪了】应该也在车上吧,但是是别人撞的他们的车,与他们无关,主要原因是后面来的车的保护系统失去了作用,加上调度在值班室也没有留意电脑屏幕,司机也没有留意驾驶室的电脑屏幕,调度和司机在电脑上都能看到前方有没有列车的,保护。
