SS8型电力机车为什么最初是为广深铁路设计的?
SS8机车原根据铁科技函[1991]98号文件关于广深线准高速SS8型电力机车设计任务书的要求，后根据广－深线实际要求，于1993年在SS8机车技术设计审查会上对设计任务书中有关条款进行了修正。1993年9月底，根据“客运电力机车转向。
现在各个铁路局都在使用SS8型电力机车,是吗?
解决了使用中存在的质量问题，方便了用户使用，提高了产品质量。太原厂承担并完成了SS8电力机车的大修改造工作。SS8电力机车具有以下特点： 1、 机车主电路采用不等分三段半控桥晶闸管相控调压，转向架电机并联供电，采用无级磁。
T89的简介和历史
河南省，湖北省，湖南省，广东省跨越铁路局：北京铁路局，郑州铁路局，武汉铁路局， 广铁集团机务交路：石家庄——武昌：武局南段SS7E/SS9G 武昌——广州：广铁广段SS8车底类型：25T型客车 DC600V机车供电编组：4硬座（YZ。
“广铁广段”为什么不叫“广局广段”?
1、因此，广州铁路局下属的车辆段的简称也就相应地改为"广铁广段"。总之，"广铁广段"是广州铁路局下属的一个车辆段的简称，而"广局广段"并不是一个通用的称呼。
2、【T99的简介】湖南，广东跨越铁路局：上海铁路局，南昌铁路局， 广铁集团机车交路：上海——株洲 上局沪段SS9G 株洲—广州东站 广铁广段SS8 广州东—九龙 广铁广段SS8车底类型：25T经由线路：在中国大陆经由沪昆铁路、京广铁路及广深。
3、【车次的含义】CRH5型为主，最高时速可达250公里。其中广深线更全线使用此车。按车次划分，D1-D4000为跨局列车，D4501-D7300为管内列车。北京局D4501～D4580次，沈阳局D5001～D5050次，西安局D5051～D5100次，上海局沪昆线D5401～。
4、【为什么同样按直特的点跑(中间停少量车站),上海至太原的96次是Z字头,而...】上海-株洲用的是上局沪段SS9，株洲-广州东用的是广铁广段SS8/SS9G，广州东-九龙广铁广段SS8）。不过不管是直达特快还是大特快，只要是同样的路程同样的席位价格都是一样的，并无本质区别。
5、【T95的T95特快列车】汉口——深圳列车类型：空调特快列车配属：武局武段沿途省市：湖北、湖南、广东跨越铁路局：武汉铁路局、广铁集团机务交路：汉口——深圳 广铁广段SS8车底类型：25K T95/96次列车使用中国铁路25K型客车车体，采取19辆编组，。
广州的K1172次列车途经哪些站?谢谢!
2、衡阳火车站 衡阳火车站位于京广、湘桂两条铁路干线的交汇处，地处衡阳市珠晖区湖北路1号，是广州铁路集团公司长沙路总公司管内的一个集客、货、运、装、旅行服务为一体的综合性特等站，是湘南旅客和货物的重要集散地之一。
【...一下去海南岛的T201/4,K511以及K408的列车车型,车厢型号是什么...】机车在岛上都是DF11G型内燃机车。岛上暂时没电气化铁路，所以只能使用内燃机车牵引。而该两趟列车都是DC600V机车直供电列车，所以利用DF11G型列车牵引，同时给车厢供电。列车编组情况太局原段已经给了.我说的DF11G牵引仅限。
