硬卧代硬座出现原因春暑运铁路运力严重不足✅

由于我国春暑运的严峻形势，以及铁路运力严重不足的现状，铁路部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，因而只能用卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多的载运旅客。该种车实际上并未进行结构上的改造，仅仅只是将下铺当成硬座。

应该是硬卧代硬座吧，考虑到客流量，临时把一些卧铺车厢的下铺改成硬座，说白了还是一张铺，只不过4个坐，是硬卧，到是收硬座的钱。坐着不舒服。

故硬卧代硬座的出现时间和车次一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。出现此种原因由于中国春暑运的严峻形势，以及铁路运力严重不足的现状，铁路部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，因而只能用卧铺车厢改造成硬座车。

1、就是说，假如一列火车本来有15节车厢，但由于客流量较大，加了两节车厢，车厢编号就是加车。你是17号车厢。17号是硬卧，你应该买的是白天，短途，这个时间段没人买卧铺，所以就把硬卧当做硬座来售票，一般一张床算五张。

2、【刚买的加班车火车票“硬卧代硬座”什么含义】加班的临客也是可以改签的改签不一定要还是原来的车次,只要能到你想到的地方就行了,但改签的票不一定有座,所以一定要提前点去改签,最迟到原先买的火车开车后两个小时内一定要改签,要不这张票就没用了退也退不掉了。

3、【临客3048是了卧铺车改的吗】2、出现这种情况一般是由于我国春暑运的严峻形势，以及铁路运力严重不足的现状，铁路部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，由于路程较短，按卧铺车票出售又不会有人购买，因而只能用卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多的载。

4、【为什么12306上显示是硬座付款时却是硬卧代硬座】2. 车况问题。特殊情况下，如有的列车关闭部分车厢的硬座车位，此时购买的硬座车票会自动转成硬卧。3. 运力不足。铁道部在客流高峰期为了提高运能，会将硬卧代硬座，即将下铺当成硬座座位，中上铺放行李。总之，硬卧代硬座和。

5、【硬卧代硬座啥意思】硬卧代硬座一是为了充分利用铁路资源，发挥收益最大化，不浪费空位。而是为了减缓铁路运力不足的现状，在加挂车厢不够的情况下，只能把卧铺当作硬座尽可能多的载运旅客。硬卧代硬座一般是以A（1号）、B（2号）、C（3号）。

因而可能较其他挤满人的硬座车厢更舒适。由于中国春暑运的严峻形势，以及铁路运力严重不足的现状，铁路部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，因而只能用卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多的载运旅客。

【硬卧代硬座是什么概念,临客加班车,上,中铺不买卧铺票,上车又有可以补票...】硬卧代硬座临客加班车这种车次一般是在春运或者暑运、节运时间段内出现。由于我国春暑运的严峻形势，以及铁路运力严重不足的现状，铁路部门开行的临时客车有时挂接的车厢数目不够，因而只能用卧铺车厢改造成硬座车以尽可能多。