本文主要讲解铁道部部长刘什么军，希望能够解决您的疑惑。
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刘跨越为什么被办
1、因为在铁道部建国以来的12任部长中，刘志军主政8年来成就最大，特别是彻底颠覆了几十年一贯制的受“穷过渡”思想影响的铁路建设理念和设计理念，这一点是极具开创性，富有划时代的现实意义和历史意义。
2、如果不论国界最早的高铁之父应当是史蒂芬孙，中国最早的高铁之父应当是刘志军。
3、正方：有必要 李兆清：将火车重新刷成绿色，是为了跟动车相区分。刷成绿色，跟人们的印象相符，同时也能加强对火车的管理。想想，如果火车是五颜六色的，那会有多么难看。
4、林先生的主要著作《预应力混凝土结构设计》、《钢结构设计》、《结构概念和体系》被译成多种文字，成为世界土木工程师必读之书。林先生创办的林同炎国际公司也是无数土木学子梦寐以求的公司。
为什么说刘跨越被称为高铁之父当之无愧
1、中国的高铁之父是詹天佑。詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：JemeTienYow），汉族，字眷诚，号达朝。如果不论国界最早的高铁之父应当是史蒂芬孙，中国最早的高铁之父应当是刘志军。
2、中国成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”。
3、中国高铁之父刘志军的后半生贪污腐败不仅是他个人的悲剧，也是国家的损失，一直主导“跨越式发展”的“刘跨越”在担任铁道部部长期间，共修建了8万公里的铁路，其中投入运营的高铁里程为8358公里。
4、套出来的。刘跨越能够被称为高铁之父，绝不仅仅是因为搞了一个动车组引进。刘跨越偷技术的是套出来的，刘忽悠法德日把核心技术套出来了，市场又没让出去。就冲这一点，不得不服。
5、李兆清：将火车重新刷成绿色，是为了跟动车相区分。刷成绿色，跟人们的印象相符，同时也能加强对火车的管理。想想，如果火车是五颜六色的，那会有多么难看。谢晓刚：大体统一火车的外观，总比现在五花八门的颜色要强。
铁道部历任部长
1、刘铁军，男，汉族，1962年11月生，黑龙江齐齐哈尔人，1982年8月参加工作，1991年6月加入中国共产党，北方交通大学经济学院数量经济学专业毕业，研究生学历，经济学博士学位，高级经济师。
2、万里：1975年1月至1976年12月任中共铁道部临时领导小组组长、部长 段君毅：1976年12月至1977年9月任中共铁道部临时领导小组组长、部长。
3、历任中国人民解放军第四野战军铁道运输司令员、铁道部部长等。 [国] 满族老姓包括：郭罗氏，以及加入满族的郭罗罗氏(锡伯族)等。 [果] 满族老姓包括：瓜尔佳氏等。
4、盛光祖，江苏南京人，历任铁道部部长，中国铁路总公司总经理，全国人大常委、中国铁路总公司总经理兼党组书记。 魏亮，江苏南京高淳下坝人，解放军上将军衔。
5、治理污染的主张和措施。1975年1月，万里同志任铁道部部长，后任铁道部党的临时领导小组组长。他坚决支持邓同志提出的实行全面整顿、把铁路系统作为整顿突破口的主张，认真贯彻落实整顿的方针，扭转了铁路系统的混乱局面。
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