福州到厦门高铁有2条正式开通的高铁线路，分别是厦门至福州高速铁路和莆田至福州高速铁路。其中厦门至福州高速铁路，也叫做厦福高铁，全长285.5公里，是中国高速铁路网的一部分，于2010年12月贯通，于2013年4月正式开通运营。莆田至福州高速铁路，也叫做莆福高铁，全长120.9公里，是福建省内的一个高速铁路线路，于2014年9月正式开通。
厦福高铁的总投资约为116.6亿元人民币，设计时速为350公里/小时，全程运行时间预计只需要1小时左右。这条高铁线路的建设标准极高，共设有5座跨海大桥和厦门北站、泉州站、晋江站、莆田站、福州南站等5个客运车站。其中厦门北站是全国第一个跨海高铁、普速改造工程，同时也拥有了全国第一台“水滴型”高铁站-嵩屿烈士陵园站，被誉为“厦门之光”。
莆福高铁的总投资约为58.8亿元人民币，设计时速为350公里/小时，全程运行时间预计只需要40分钟。这条高铁线路共设有莆田北站、建宁南站、建宁县站、霞浦站、福州站等5个车站，其中建宁南站为过渡站。该线路的开通不仅加速了闽南地区交通的发展，也为莆田、福州等地的经济发展带来了新的机遇。
总之，福州到厦门高铁共有2条正式开通的高铁线路，分别是厦门至福州高速铁路和莆田至福州高速铁路。这两条高铁线路的正式开通，对加快闽南地区的交通发展，促进地区经济的繁荣发展都起到了至关重要的作用。
