本文主要讲解青藏铁路死了多少人，希望能够解决您的疑惑。
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关于青藏铁路的资料。
青藏铁路，简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路被列为“十五”四大标志性工程之一，名列西部大开发12项重点工程之首。
青藏铁路起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井、拉萨。
青藏铁路从青海省西宁市，经格尔木到达西藏自治区拉萨市，全长1956公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。一条青藏线，穿越历史和未来；一条通天路，寄托梦想与期待。
青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，其中西宁至格尔木段814千米，格尔木至拉萨段全长1142千米；共设85个车站，设计的最高速度为160千米/小时（西宁至格尔木段）、100千米/小时（格尔木至拉萨段）。
青藏铁路东起青海西宁，南至西藏拉萨，全长1956千米，被誉为“天路”，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。2006年7月1日，青藏铁路正式通车运营。
关于青藏高原筑路兵的感人故事!
铁道兵十师有位叫邓广吉的连长，为修建青藏铁路，他带病上了高原。后来，他在高原得了白血病。
高原筑路兵：陈俊贵的故事 陈俊贵是我们数万筑路官兵中的一员。和陈俊贵一样，在修建天山公路的过程中，我们数万筑路官兵都遇到过“险情”，我所在的连队就曾经历过“弹尽粮绝”的困境。
三月份《青岛早报》报道：在青藏地区一带有一个16岁的女孩患了一种怪病，至今身高才1米左右，她母亲到处求医，终于找到了一家可以医治孩子的医院，但费用太高。这位母亲为了救她女儿，决定卖肾筹钱。
事迹：青藏铁路穿越青藏高原腹地，沿线有500公里属无人区，高寒缺氧，自然条件恶劣，地质复杂，冻土广布，技术难度很大，工程十分艰巨。
夫妻交流靠短信，骄儿见面竟称姨一幕幕感人的细节，令台下听众心动不已.“参与青藏铁路建设，是一次心灵的净化，是一次灵魂的升华”。
高原筑路兵 阿里军分区道路工兵连担负分区军交道路和边防巡逻道路的维修养护任务。
青藏铁路修建过程中有无伤亡?
修建青藏铁路是为了促进西部经济发展，方便青藏地区人民出行，也方便旅游，好处很多，修青藏铁路没有因工程死亡一个人员。
一期工程， 为修筑青藏铁路于1959年、1963年、1974年三进青海，先后有179人牺牲，633人负伤。由于西藏特殊的地理自然环境和高原、冻土等筑路技术问题尚待解决，青藏铁路格尔木至拉萨段停建。
青藏铁路分为两个阶段修建，第一阶段是从西宁修到格尔木，工程从1973年到1984年，一期工程的时候，铁道兵牺牲了360人。
货运司机跑青藏线路时缺氧身亡，青藏线为何会如此危险？青藏铁路，是国家大力建设的。从上个世纪开始，我国就对西藏地区的交通问题尤为关注。新中国成立以来，我国大力建设对西藏地区的交通，无论是铁路还是公路。
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