一些出站后的非高架区段等低速、地面区段,因为温度变化造成铁轨的伸缩、地质问题,为了防止地基沉降,所以用了有砟轨道,还有就是有砟轨道建造成本节约明显,碎石子可防止负重时轨道和枕木陷入地面,而起到缓冲作用。
无咋建设成本高,对于人口稀疏、客流量少的线路为了节约成本,一般会选择有砟,但是对于桥梁、隧道、涵洞等维护成本高的路段,一般会采用无砟,所以这也是高铁少部分是有砟轨道和无砟轨道相结合的原因。
一些出站后的非高架区段等低速、地面区段,因为温度变化造成铁轨的伸缩、地质问题,为了防止地基沉降,所以用了有砟轨道,还有就是有砟轨道建造成本节约明显,碎石子可防止负重时轨道和枕木陷入地面,而起到缓冲作用。
无咋建设成本高,对于人口稀疏、客流量少的线路为了节约成本,一般会选择有砟,但是对于桥梁、隧道、涵洞等维护成本高的路段,一般会采用无砟,所以这也是高铁少部分是有砟轨道和无砟轨道相结合的原因。