1 高铁车厢向左向右是相对于观察者而言的，所以需要确定观察者的位置和参照物。
2 如果观察者是在高铁车厢内部，那么无论车厢是向左还是向右，观察者都无法直接感知到车厢的运动状态。如果观察者是在高铁车厢外部，可以通过观察车厢窗户上的标识或者外部场景的变化，来确定车厢的运动方向。如果观察者站在铁路旁边，可以通过观察架设在铁路旁边的电线杆等参照物的移动方向，来确定车厢的行驶方向。
3 当车在向左或向右运动时，车内和车外的人感觉到的方向是相反的。如果车厢向左运动，车内的旅客会感觉到车在右边，而车外的观察者则会感觉到车在左边。反之亦然。
1 高铁车厢向左向右，可以通过车窗外的景色确定2 在高铁内部无法准确判断车厢的运行方向，但通过窗外的景色可以确定，比如看到楼房、电线杆等建筑物向右移动，则说明车厢向左运行；反之，若向左移动，则说明车厢向右运行。
3 如果想更准确的判断车厢运行方向，可以在车厢内观察车厢相对于铁道的位置变化，也可以通过高铁内部的显示屏幕上的行驶方向图标来确定车厢的运行方向。
高铁车厢相对静止，所以无论车厢是否向左或向右，我们感觉是一样的。 因为当高铁运动时，我们与高铁始终保持相对静止的状态，也就是高铁车厢对于我们而言始终保持不动，因此无论车厢向左或向右，我们感觉是一样的。 如果人在高铁上向外看，在运动时会感觉周围环境向反方向移动，而车厢本身是不会有任何变化的，只有人的感觉会受到影响。
高铁车厢在相对静止情况下，无法判断它向左还是向右运动。因为在相对静止情况下，我们无法感知到车厢的运动状态。只有在车厢发生加速或减速时，我们才能感受到它的运动方向。如果想更加准确地判断车厢的运动方向，可以关注车厢窗外的景物，比如看到灯杆、宣传牌等，如果这些物体向后移动，则车厢向前运动，反之则向后运动。另外，还可以观察车厢的电子导视屏幕，上面会提示列车运行的方向。
是提示列车车厢编号的走向。如蓝色地标显示，向左走是通往1号车厢方向（1、2、3、4、5、6号车厢均在左侧），向右走是通往8号车厢（蓝色地标显示的列车只有8节车厢）。
