城际既不是动车,也不是高铁。
城际列车，又称城际专列，是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车，一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途经城市较少，不配置卧铺车厢。
城际列车是指仅服务于少数特定城市之间的中短途客运列车，主要用于加强附近城市间的联络，方便周边地区之间的跨市出行和人文交流。虽然城际列车的运用不如长途列车广泛，但随着我国多个城市群的大面积崛起以及成批的城际铁路大规模兴建，城际列车在铁路运输中的地位日趋提高。
不属于
城际铁路是时速200公里每小时的动车组列车，并不是高铁。
高铁时速在350公里每小时，在购票的时候城际列车为C作为标识，高铁则用G作为标识。
不算高铁
1、代号不同：高铁是G开头，城际是C开头。
2、运行速度不同。城际列车行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。而高铁的运行速度可达350公里每小时。
3、发车密度不同。城际列车为了满足行车需要，城际列车的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集，班次更多。
城际既不是动车,也不是高铁。在日常生活中,人们经常会把以C开头的城际动车组列车(又称城际火车、城际专列)简称为“城际”,把以G开头的高速动车组列车简称为“高铁”,把以D开头的普通动车组列车简称为“动车”。
城际属于动车，不属于高铁，城际铁路的设计时速是不大于200公里，而动车是指有驱动力轮的车辆，只要是在轨道上运行的列车，就需要有牵引力，由动车来提供，因此城际铁路上的列车属于动车。
