复兴号最先在京沪高速铁路。
1、京沪高速铁路，简称京沪高铁，是连接北京市与上海市的高速铁路。京沪高速铁路将是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是中国建国以来投资规模最大的建设项目。
2、复兴号电力动车组是由中国铁路总公司组织研制，具有完全自主知识产权，达到世界先进水平的电力动车组的统称。
3、复兴号高铁有什么特别。知识产权上：“复兴号”不同于“和谐号”，是我国具有完全知识产权的高速列车。使用寿命上：“复兴号”无论是设备上，还是造车身设计，都是最为先进的，其使用寿命可达30年。使用感上：“复兴号”使用起来更方便、更舒适。座椅之间的距离更大，每个座位都有一个插座，全车都有WiFi覆盖，就连上厕所都是自动开门的。
最先是在京沪线运行的。
2018年7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
2019年1月5日，17辆编组复兴号在京沪高铁实现时速350公里商业化运营。 12月30日，CR400BF-C智能复兴号动车组在京张高铁实现时速350公里自动驾驶。
中国标准动车组“复兴号”于2012年正式开工研制。中国标准动车组于2017年正式更名为“复兴号”，正式在京沪高速铁路上开通；
2018年开始实施新的运行图，16部“复兴号”动车组首次开行。
2019年，京沪高速铁路17列“复兴”列车已投入商用运行，每小时350公里。CR400BF-C型智能复兴型动车组于十二月在京张高速铁路上实现了350 km/h的无人驾驶。
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2017年6月26日，在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站“复兴号”双向首发。
2017年9月21日，铁路实行新的列车运行图，“复兴号”动车组在京沪高铁率先恢复350公里时速运营，我国再次成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。现在，复兴号在各地都有运行。
复兴号最早是在京沪高铁上双向首发运行。
2012年，由中国铁路总公司主导，中国铁道科学研究院技术牵头，中车所属企业设计制造，开展了中国标准动车组设计研制工作。
2016年7月，中国标准动车组在世界上首次实现时速420公里交会及重联运行试验；
2017年6月25日，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”，于26日在京沪高铁正式双向首发。
