两者可比性不同，没有哪个大和小，具体以下区别。
一、行政级别不同。
中国国家铁路集团有限公司（简称“中国铁路”），为正部级单位；国家铁路局属国务院部委管理的国家局，行政级别为副部级。
二、管辖范围不同。
中国国家铁路集团有限公司（简称“中国铁路”）所属企业是18个铁路局集团有限公司，日常称呼为：XXX铁路局，比如北京铁路局、上海铁路局、武汉铁路局、广铁集团等，都是它的下属单位；而国家铁路局只是一个行政机构，没有其下属的管辖单位。
三、存在形式不同。
中国国家铁路集团有限公司以央企性质存在，归国务院管理；国家铁路局以政府机构的形式存在并隶属于交通部管理。
四、职权不同。
中国国家铁路集团有限公司享有制定运输政策、确定经营方向的权力的主体机构。而国家铁路局目前来看，职权比较虚，只是相当于一个政府机构，国家铁路局在更多层次上只是起到一个监管作用，而这种监管能到什么程度自然是仁者见仁。
中国国家铁路集团有限公司虽然已经是企业，但是像中石油、中石化等行政色彩仍然相当浓厚的，直属国务院管理并非国资委（正部级）经费由财政部单独列出。国家铁路局(副部级)像民航局那样归口交通运输部管理。
巨无霸央企的行政外壳并未完全褪去，理论上虽说企业与政府部门不能放在一起比较，但是现实情况是中国国家铁路集团有限公司比国家铁路局级别高，中国国家铁路集团有限公司在某些方面要受到国家铁路局的监管，但它无权左右中国国家铁路集团有限公司的经营和运作！
中国国家铁路集团有限公司属于国家控股的央企，国家铁路局是中央政府的一个部门。前者进行企业运作，后者制定铁路发展的政策法规。二者的分工就像国家邮政局与中国邮政集团公司一样，无所谓谁的权力大。
首先没有国家铁路总局，只有国家铁路局
其次，国家铁路局 是国铁集团旗下一部门。
最后 给科普一下 国家局 带总为正部级 不带总为副部级
铁路总局和国铁集团行政级别都是正部级，没有大小之分。但国家铁路总局是政府机关，在行业管理方面对国铁集团行使监督、指导职能，对国家铁路发展、建设宏观规划负责。
国铁集团从政府部门剥离后，是企业，对铁铁运输经营管理负责。
不具可比性。
国铁集团属于中央企业，总负责人是正部级。
国家铁路局属于政府部门，隶属于交通部，负责人是副部级。国家铁路局对铁路行业执行政府部门的行政职能，能够监督国铁集团的运营。
国家铁路集团权力更大
国铁是分离出来的企业,铁路局是行政机关。 虽然国铁分离出来,但政治资源和地位不比国家铁路局少、低,而且,人多钱多。 出来混,靠的就是钱多人多而且有政治地位。
