无论是一、二等座还是商务等座，仔细观察你会发现都没有坐席“E”。为什么？ 这个原因，就要从飞机舱位说起。
早期的飞机座位布局大多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，其中A和F表示靠窗的位置，C和D表示靠过道的位置，B和E是中间位置。
时间长了，A-F这六个字母就不仅仅单纯表示顺序的意思，从而形成了特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，A和F即为靠窗，C和D即为靠过道。
为了和国际接轨，高铁就延续了这种传统。火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是 "窗 / ABC / 道 / DEF / 窗"。
而高铁一排最多5个座位，那么要去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，从大的字母开始减，所以高铁就没有“E”的座位。 这次你明白了吗？
高铁没有E座是因为在设计和规划阶段，座位编号系统采用了字母和数字的组合，其中A、B、C座位通常用于头等舱或商务舱，D座位用于普通座位，而E座位通常被跳过，以避免与数字1混淆。这样设计可以减少乘客的混淆和错误，提高座位分配的效率和准确性。因此，高铁没有E座是为了方便乘客和工作人员的使用和管理。
高铁座位没有e的原因主要有两方面：技术和规划。
1. 技术原因：高铁座位设计考虑到了舒适性和安全性，因此采用了人体工程学设计原则。在座位设计上，避免使用尖锐的边角，以免对乘客造成不适。因此，设计师通常会避免使用字母"e"，因其形状酷似锐角，可能对乘客造成碰撞伤害的风险。
2. 规划原因：高铁车厢座位的规划和标记通常采用字母和数字组合，目的是为了便于乘客分辨和识别每个座位。高铁车厢通常设置多个座位分区，使用字母和数字的组合可以更清晰地标示座位位置。为了避免与其他字母混淆，在规划座位时可能会避免使用字母"e"。这样使得座位标记更加规范和易于辨识。
高铁座位没有e座，是因为采用了早前飞机对座位的编号形式。早期的飞机大多数都是属于单通道，每排上会有6个座位，分别是abcdef来命名。其中a和f是靠窗的座位，c和d是靠近过道的座位，b和e是属于中间的座位。
1. 高铁没有e座。
2. 这是因为高铁的座位设计是按照字母顺序排列的，从A到D，然后从F到J，跳过了字母E。
3. 这种座位设计可能是为了避免与数字5混淆，因为在某些字体中，字母E和数字5的形状相似。此外，跳过字母E也可以简化座位编号和管理。
