本文主要讲解南京到上海有四站有多少车票,希望能够解决您的疑惑。
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- 1、铁路上海站与南京站之间途经四个车站,车站应准备多少种不同的车票?
- 2、往返于南京和上海之间的列车沿途要停靠镇江,常州,无锡苏州四站,问铁...
- 3、往返南京和上海之间的快车,除起点和终点外,还要停靠四个站,要准备几...
- 4、往返南京和上海之间的列车,除起点站和终点站外,还要停靠4站,需要准备...
铁路上海站与南京站之间途经四个车站,车站应准备多少种不同的车票?
种车票。这是一个的排列问题 中途站共有4站,共6站,包括起止站。从一个车站到另外5个车站需要5张不同的车票,所以可以计算出车票的数量。这两站的票价是一样的,所以车票的数量是车票数量的一半。
应该需要准备:5+4+3+2+1=15种车票。即起点到中间四站和终点站5种;第一站到中间三站及终点站4种;第二站到中间二站及终点站3种;第三站到中间一站及终点站2种;第三站到终点站1种。所以是15种车票(单程)。
这个是一个排列组合的题目,因为是车票有出发和到达的区别,就是A2/6,即是6乘以5,30种;票价的话就不用分起点和终点了,15种,呵呵。
你的意思是不是随即买票能有多少种情况么?南京-A;南京-B;南京-C;南京-D;南京-上海;5种 A-B;A-C;A-D;A-上海;4种 B-C;B-D;B-上海;3种 C-D;C-上海;2种 D-上海;1种 一共15种车票。
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如果让小学生懂的话,那就一点一点解释:从南京上车的旅客有五个地方可以去,就要五种票;同理从镇江、常州、无锡、苏州、上海上车的旅客分别都有5个地方可以去,所以一共需要5×6=30种票。
往返于南京和上海之间的列车沿途要停靠镇江,常州,无锡苏州四站,问铁...
中途要停靠4个站,加上起点站和终点站一共有6个站,由一个车站到其它5个车站就需要5张不同的车票,由此可以求出车票的种数;两个站之间去时和回来时票价是相同的,所以票价的种数是车票种数的一半。
我们可以用排列组合的方法来解决这个问题 经过车站的路线有南京→镇江→常州→无锡→苏州→上海,共有6个站点。可以看作是5个东西,把它们排列在一排,共有6个空,从左到右的顺序就是站点停靠的顺序。
从南京上车的旅客有五个地方可以去,就要五种票;同理从镇江、常州、无锡、苏州、上海上车的旅客分别都有5个地方可以去,所以一共需要5×6=30种票。如果用统计的话,就是2×C26=30。
这种脑残的题目太out了。果断只需要准备一种火车票,所有的车票都是现场打印出来的。
一辆汽车从南京开往上海,沿途停靠镇江、常州、无锡、苏州4个站,铁路部门要为这辆列车准备()种不同的车票。 爷爷今年74岁,10年前爷爷的年龄是孙子的8倍,孙子今年()岁。
往返南京和上海之间的快车,除起点和终点外,还要停靠四个站,要准备几...
这个是一个排列组合的题目,因为是车票有出发和到达的区别,就是A2/6,即是6乘以5,30种;票价的话就不用分起点和终点了,15种,呵呵。
中途站共有4站,共6站,包括起止站。从一个车站到另外5个车站需要5张不同的车票,所以可以计算出车票的数量。这两站的票价是一样的,所以车票的数量是车票数量的一半。
应该需要准备:5+4+3+2+1=15种车票。即起点到中间四站和终点站5种;第一站到中间三站及终点站4种;第二站到中间二站及终点站3种;第三站到中间一站及终点站2种;第三站到终点站1种。所以是15种车票(单程)。
南京和上海之间的火车,包含起点和终点站外,有6个站。往返需要30种车票。
那就一点一点解释:从南京上车的旅客有五个地方可以去,就要五种票;同理从镇江、常州、无锡、苏州、上海上车的旅客分别都有5个地方可以去,所以一共需要5×6=30种票。如果用统计的话,就是2×C26=30。
往返南京和上海之间的列车,除起点站和终点站外,还要停靠4站,需要准备...
1、中途要停靠4个站,加上起点站和终点站一共有6个站,由一个车站到其它5个车站就需要5张不同的车票,由此可以求出车票的种数;两个站之间去时和回来时票价是相同的,所以票价的种数是车票种数的一半。
2、中途站共有4站,共6站,包括起止站。从一个车站到另外5个车站需要5张不同的车票,所以可以计算出车票的数量。这两站的票价是一样的,所以车票的数量是车票数量的一半。
3、应该需要准备:5+4+3+2+1=15种车票。即起点到中间四站和终点站5种;第一站到中间三站及终点站4种;第二站到中间二站及终点站3种;第三站到中间一站及终点站2种;第三站到终点站1种。所以是15种车票(单程)。
4、南京和上海之间的火车,包含起点和终点站外,有6个站。往返需要30种车票。
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