为什么青藏25t有停尸车✅

青藏铁路的客车有停尸房。25T型青藏客车是专门为青藏铁路运营针对青藏高原的特殊环境以及气候条件特别设计生产的高原铁路客车，里面有两个停放尸体的冰柜。

1、由于青藏铁路沿线大多是少数民族聚居地区，当地居民对于死亡、葬礼等问题有着特殊的信仰和文化传统，往往需要将死者的遗体运回家乡进行处理和安葬，为满足当地居民的需求，青藏铁路运营方也设置了停尸车，在保障运输安全的前提。

青藏车的行李车上配备了2台大型车载冰柜。其实说穿了就是装尸体用的。而且国家修青藏的目的不仅是旅游、推动西藏经济发展，其实也是国家军事战略目的。包括青藏铁路的机车、车厢内部、沿途风景等。有兴趣的话可以看看。相信。

1、2、青藏列车的车厢是密封的，有弥散式供氧设备，保证在高原地区缺氧环境下旅客的乘车安全；而普通列车包括动车组均没有供氧设备

2、【25T型客车的事故】事故原因是列车在郑州站装运60箱鸡雏后，押运人随车押运吸烟造成。2012年10月21日下午，由北京西开往广州东的T97次列车运行至京广线涿州至松林店区间时，由于大货车司机不慎将铁路边的大树撞倒，导致5号车厢（硬卧车）被砸中。

3、【火车分类】T字头列车：即特快列车，“特”的拼音首字母，一般为蓝皮车，即蓝色车身车速一般在140KM/H，如T12沈阳北到广州列车。车站一般为大车站，小站不停。z字头列车：即直达特快列车，“直”的拼音首字母，一般也为蓝色车身。由始。

4、【青藏铁路运行的火车与普通火车有哪些区别?】为了防止氧气白白地跑掉，所以青藏铁路上运行的列车都是全封闭的。青藏高原上多遇强风沙及风雪，为了抵御它们，也必须强化列车的密封性能。在青藏铁路上运行的列车构造特殊，车体底架上有一个设备舱，可以有效保护车下的设备免。

5、【25T型客车停产没?】除了青藏系列，现在基本停产了。不过话说北京局正在申请新的车辆订单，不知道部里会不会同意。。。

此前仍然是用25K型的称号。车辆制造方面由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）、长春轨道客车、唐山轨道客车等负责。构造速度为200公里/小时，最高运营时速为160公里。25T型客车分为普通型及青藏高原型。

【高铁和动车车次号规则是什么?】一、不带字母的列车一般为绿皮车，随着我国电气化线路的改造，最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰，但依然会在某些短线道路上使用。小站特别多，有时还需为其他车让路而半路停车。运行时速在80到100KM/H, 如1125/1128洛阳到广州。