“不管你信不信,反正我信了”这句话是谁说的 当时是什么情况?麻烦...
所以他们把车头埋在下面，盖上土，主要是便于抢险。他们给出的解释是这样，不管你信不信，我反正是信的。我觉得这句话肯定会火啊！2011新流行 不管你信不信，反正我是信了！立贴为证，不管你信不信，反正我是信了 。
温州动车组为什么引争议
这都是他妈国家做的太不要脸 出了事情从开始到最后一天救援乃至赔偿 整个过程一直都是持逃避态度 死亡人数不报个实数也就算了 我们都习惯了 问题就在于才20小时就放弃救人 这是在任何一个国家都没有开过的先例 人命50万。
历年动车事温州动车事故
此事故由于雷击失去动力致使追尾事故。王勇平在24日上午接受记者采访时表示。另据人民网报道，有网友在微博上发出图片与视频，表示发现“7.23”事故现场有挖土机挖了几个大坑，不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“。
施李虹(施李虹杭州)人物介绍
1、掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。2011年7·23温州动车事故新闻发布会上，
2、【贵州动车事故与温州动车事故,殉职司机都是英雄,他们为何能舍己为人...】其实，根据报道可知，这次事故之所以伤亡较少，跟动车司机的沉着冷静密不可分。正是值乘司机发现线路异常，在5秒钟内采取了紧急制动措施，才避免了避免了列车颠覆坠落，避免了出现更多人员的伤亡。这位司机虽然已经殉职，但鉴于。
3、【至于你们信不信,反正我是信了,这句话铁道部发言人到底说的是啥意思...】温州动车脱轨，对于网友质疑的，为何车体被实地掩埋，为什么不拉走，为什么不推在一边，是不是为了掩盖证据？对此，铁道部新闻发言人王勇平表示，当时是从接机人员那听到网上有这样的质疑声，“问他，怎么会发生如此愚蠢的问题呢。
4、【温州动车事故遇难多少人】40人。2011年温州动车事故是中国铁路史上一起严重的追尾事故，造成40人死亡、近200人受伤，事故原因是信号设备故障、人为失误和安全措施不足。
5、【想在这个头七之日,给温州动车死难同胞念《地藏经》,但有问题请问前辈...】生命真的是很脆弱 ：愿死者安息，愿生者坚强！这些天一直很关注动车追尾事故，看了很多关于动车追尾的相关信息、数据。事故中殉职的司机潘一恒，千钧一发之际果断采取紧急制动措施，履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻。潘。
高铁最严重会有人活着吗
有的。中国高铁最严重的事故是温州动车事故。在2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D301次列车在583公里831米处以99公里/小时的速度与16公里/。
【温州动车事故感想(500字)】腐败是个别的。我希望的是世界更好，我很自私，我只是希望自己可以安心的乘车，安心的工作，安心的睡觉，安心的做事情，不要有那么多的意外，不要有那么多所谓的不是认为的意外。祈福这次温州dongche追尾事故中的遇难者 。
