高铁动车的铁轨为什么要建在高架上?详细点。谢谢1
1、增加稳定性，减少路基的沉降，桥梁把地基打得很深，能使其更加稳固，高铁建在高架上也是类似的原理。2、减少土地用量，根据调研，高架相比直接在地面上建设，能减少70%的土地使用，这对于我国农业生产不会有太大的影响。
中国高铁为什么不走平地,反而建在高架桥上?可以讲讲原因吗?
因为坪地不怎么平稳，但是高架桥上就可以做一个平稳的根基，这样高铁会驾驶起来让人比较的舒服。
高速铁路多采用高架模式的主要目的是什么
高铁采用高架，桥墩的路基沉降很低，可以快速建设，出政绩；二|、占地少，有效降低对线路两侧的分割现象，降低对野生动物迁徙的干扰，保护自然环境；三、减少对沿线人民生活的影响，
中国高铁为何不走平地,非要花千亿修高架桥呢?这样成本不是更高吗...
1、高铁建在高架桥主要是出于对高铁的安全和线路的全封闭性来考虑。高铁不再像普通铁路那样完全根据具体地形来随形就势，不再不惜牺牲速度也必须得适应地形的变化；而是用建桥打洞的方式，超越于既有地形之上，即使在平原上也多。
2、【中国高铁为何不修建在平地上,反而建在高架桥上?】第二就是高架桥它可以减少地面面积的占用，我国虽然说领土面积比较大，什么样的地形也都有，但是人口数量也不少，全国现在有将近14亿15亿的人口，这么多的人口，可耕地的面积却是有限的，因为我们要发展工业，然后在西北西南。
3、【在平原地区,建设高速铁路时多采用高架的方式,其目的主要是】【答案解析】试题分析：在平原地区，“以桥代路”的交通线建设方式主要考虑少占耕地。保护野生动物是在生态环境脆弱的地区，交通线建设的主要考虑影响。考点：本题考查地形对交通线建设的影响。点评：本题难度不大，解题的关键。
4、【现在终于明白了,为什么中国高铁基本都是架在桥上】首先，采取高架桥修建是为了线路的平直和平顺。所谓平直，就是线路尽量采用直线或者大半径的圆曲线，尽可能的避免过多的弯道。如时速为350公里的高速铁路要求线路的曲线半径不小7000米。在很多时候为了截弯取直，所以采用桥梁。
5、【在平原地区,建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了( )。_百度知...】在平原地区,修建高速铁路时多采用高架 方式,虽然增加了成本,但是较少占用耕地, 因为我国耕地资源有限,保护耕地是我国的一项国策。 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 收起 推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述。
我们的高铁,为何不走平地而是要建在高架上?
高架桥建设的原因仍然是为了高速铁路运行的安全。中国的一些高铁专线主要是在高架桥上修建的，从表面上看，与直接在地面上修建相比，高架桥显然需要更多的资源和预算。在过去，高架桥上的高速铁路建设具有标准化、环保和避免地形。
【高速铁路为何多建为高架线而非地面线?】因为火车是不擅长与爬坡的就是坡度过高的情况下，火车是爬不上去的，即便是高铁也是不具备爬坡能力的。所以就必须平和坡度地面的话，由于平整度不够，而且大量铺设在地面上下面的路土地会过于浪费。这也是规划问题 。
