本文主要讲解d930次列车每天都有吗，希望能够解决您的疑惑。
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动车d930和940票价不一样是怎么回事
可能是你选的座位不同，座位不同价格也不同。 可能是你选的时间不同，同一时间段的票价也可能不同。 可能是你选的出发地和目的地不同，价格也会不同。
北京到西安的动车票价不同的主要原因是行驶路线不同，由于不同的动车选择了不同的行驶路线，路线长短就会有差距，因此最终的动车票价也就会不同。此外，不同的席别价格也是不同的，例如一等座、二等座、商务座等。
改签时，改签前后车票价不一致时，多退少补。原车票使用现金购票的，新车票票价高于原车票时，补收差额；新车票票价低于原车票时，退还差额，对差额部分核收退票费并执行现行退票费标准（均为现金）。
d939从昆明南从北京西动车开嘛
北京到昆明的动卧D939并没有取消。根据12306显示，该列车在每周周周日和周一开行，但周二至周四不开行。
硬卧180×50，软卧190×70。d939火车软卧的铺位尺寸（长×宽）190×70厘米，火车硬卧的铺位尺寸（长×宽）180×50厘米。D939次动车从北京西站到昆明南站总共有8站，20点22发车，次日10点30到达，全程耗时约14小时08分钟。
环境很好，每个座椅后面是块找板桌，可以放东西。d939的二等座是有充电插口的，设在座位底盘上面，插座板面设二插和三插孔及USB插口。D939次动车从北京西站到昆明南站总共有9站，19：35发车，次日10：30到达。
D939是每周五到周一运行，这趟车是北京西经保定东，石家庄，鹤壁东，郑州东，怀化南，凯里南，贵阳北到达昆明南的。
铁路调图，北京西～贵阳北开行 D939/40 次 D939 次。20116调图，北京西～贵阳北D939次运行区段调整为北京西～昆明南，车次仍为D939次。
由北京西到昆明南方向去途经贵阳的动卧列车D939次。目前还在运行的有5趟动卧都是在高铁线路上开的。第一条为京广线上的。
d930次列车几天有一次
D930次列车是由昆明南站开往北京西站的动车组列车，列车运行总里程2760公里。列车16：22由昆明南站发出，隔天6：30到达北京西站，运行时间14小时8分。注意：D930班次列车，从贵阳北站到北京西站，班次名会转变成“D940”。
D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。
昆明到北京西D930次列车没有的原因可能是多种因素导致的，以下是一些可能的原因： 列车运行图调整：铁路部门会定期对列车运行图进行调整，以满足市场需求和运营效率的最佳平衡。
有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。
旅行历时6小时3分钟，二等座票价495元，途中停靠11站，分别是曲靖北，盘州，安顺西，贵阳北，贵定北，凯丽南，芷江，怀化南，娄底南，韶山南，湘潭北。
D930是一个动车组列车的车次，它由昆明南站始发，经停贵阳北、凯里南、怀化南、长沙南等4个站点，终到北京西站。动车组列车是一种高速铁路列车，它的最高时速可以达到250公里或者更高。
昆明到北京西d930怎么没有了
1、铁路调整。列车停运信息随时变化，铁路部门提醒广大旅客，相关列车运行信息以12306网站、12306手机APP以及车站公告为准。
2、该动车可能途径多个站点，但在某些站点不停靠，因此可能没有列出所有经过的站点。您可以查看该动车的全程路线图或者在官方网站上查询具体停靠站点。 郑州东站可能不是该动车的终点站，而是在途中一个普通的停靠站。
3、D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。D930班次列车，从贵阳北站到北京西站，班次名会转变成“D940”。
4、d930次列车途经站点有：昆明南、贵阳北、凯里南、怀化南、长沙南、北京。D930次列车是由昆明南站开往北京西站的动车组列车，列车运行总里程2760公里。列车16：22由昆明南站发出，隔天6：30到达北京西站，运行时间14小时8分。
5、D930/D940次动车从昆明南站到北京西站总共有6站，16：22发车，次日06：10到达，全程耗时约13小时48分钟。
6、现在就只有北京西-昆明南D93昆明南-北京西的D930/D940次是CRH2E纵向卧铺，是从原来北京南-上海D311/D312次转配过来的。CRH2E纵向卧铺一共只有3列，编号CRH2E-2462462465。
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