温州“7·23”特大动车事故遇难者安息。。。
30 陈洪鹏 男 17岁 福州人 31 江正通 男 42岁 浙江温岭 32 陈财发 男 39岁 福州人 33 甘 露 女 39岁 浙江衢州 34 林 骁 男 30岁 福州人 35 曾国钧 男 48岁 福州人 36 郑杭征 男 35岁 福州人 37。
施李虹(施李虹杭州)人物介绍
造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。悼念活动2011年7月29日，按照头七的传统丧葬习俗，7·23甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。祭奠者冒雨在事故。
723动车事故灵异事件
这次事故造成40人（包括3名外籍过了这个小末具厂差不多公里，有个鱼池，在小孩子的眼力，这个鱼池很大，"你想想，这些日子，没有村民伤亡的事，就连 开始变化的城市家畜也是安全的，我想啊，这只僵尸定是心愿为了，只要。
722京珠高速客车起火导致41人死亡算不算交通事故
1、在7-23动车特大事故的前一天，河南信阳境内的京珠高速上发生了卧铺客车起火事件，造成41人死亡的特大事故。新京报当时报道《京珠高速起火客车系个人承包 乘客均在站外上车》说：“事故车辆被个人承包按照规定，在威海汽车站购。
2、【7-23动车事故脱轨车厢一共乘客总数是多少,死亡多少人?伤病多少人?幸存...】共四百多人乘坐，40人死亡，200多人受伤，这是铁道部的数据，我就奇怪了，其他人呢？毫发无损？不太可能吧！
3、【温州动车事故遇难多少人】40人。2011年温州动车事故是中国铁路史上一起严重的追尾事故，造成40人死亡、近200人受伤，事故原因是信号设备故障、人为失误和安全措施不足。
4、【中国两列火车相撞的事故发生在哪一年】造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。7·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。
5、【舒可心的723事故评论】然而，整个救助过程中，没有任何失踪人员的消息。对比同时发生的挪威枪击案，在已发现80多人遗体的情况下，政府仍未放弃在海上对几个失踪人员的搜寻，找不到失踪人员，救援始终不结束。但此次动车事故中，我们的救援草草收场，。
7-23”甬温线特别重大铁路交通事故中,动车司机死了吗???
7·23甬温线特别重大铁路交通事故中，D301次列车司机潘一恒已在追尾事故中牺牲。潘一恒为北京至福州动车的D301次列车司机，在2011年7月23日20时30分左右的杭深线D301次列车与D3115次列车发生追尾事故中牺牲，武警从已经严重。
【7.23动车事故】[悼7.23温州动车遇难的同胞们】记者会上，世界上最神秘的部门——有关部门里面最神秘的人——有关人员说伤员都已经得到妥善安置。而中央台新闻说：＂有很多伤员由于没有带够现金，目前大多数伤员的医疗费都是医院垫付的。
