为什么不都设计成350公里每小时的高铁啊
可是一直没恢复，其实是因为成本的原因，从350公里降到300公里后，运营了几年 铁路公司发现高铁的维护成本降低了近三分之1！不过降了50公里的时速，高铁的维护成本就低了非常多 所以目前铁路公司也不太愿意再提升成本去提速。
高铁明明可以跑更快,为什么速度还限制在350
主要有如下原因：1、在维护方面是能耗问题，从350降速到300高速铁路耗能据说可以下降50%，而运行时间增加不多；就如汽车表盘可以打到240码，但最佳速度是120码。2、在感受上是舒适度问题，虽然高速铁路的轨道必须具有高平顺。
高铁车速不是每小时350公里吗怎么现在才240公里(而且还是复兴号)。如下...
首先，高铁的速度受到多种因素的影响，包括线路状况、天气条件、列车性能等。在这些因素不利的情况下，高铁的速度可能会降低。其次，即使在高铁的设计速度范围内，实际运行速度也可能受到调度、信号等因素的限制。因此，虽然复兴。
高铁时速为什么从350降到300
1、该情况有以下两个因素：1、成本问题：高铁时速从350km/h降至300km/h，有利于节省运营成本，高铁提速到350公里/小时，运行成本将提高1/3，主要是电价、零部件的磨损与维修费用加大。要消化这么大幅度的成本上升，提高票价是。
2、【小朋友问我为什么动车组穿过高铁站不能时速350码,如何回答比较好...】设计时速380的CRH380BL在设计时速250的杭深线按210的限速行驶：设计时速250的CRH2A在设计时速350的沪宁城际按250的限速行驶。设计时速380的CRH380AL在设计时速350的京广高铁按310的限速行驶 。
3、【高铁为什么从350降到300】2.降低运营成本据专家介绍，高铁从300提速到350，能耗会大大增加，提速带来的时间成本不等于能耗成本，所以速度会降到300。3、乘车体感问题300的速度会比350稳定很多，乘客乘坐会更舒适。而且，说实话，坐高铁旅行可以欣赏到。
4、【高铁为什么从350降到300】1、降低运营成本，据专家说高铁从300提速到350时，耗能会大增，速度增长带来的时间成本与耗能成本比例不对等。2、安全问题，我们知道速度越大，惯性越大，生活中这样的交通事故随处可见。3、乘客的乘车体验降低。随着中国高速。
5、【为什么有些地方的高铁时速达不到350只有250?】而由于福建省处于两个大型的山脉地带中间，地势总体上西北高东南低，而两大山脉之间又不相连，中间夹杂着河谷、盆地、丘陵、台地和滨海平原等复杂的地势，因此对于高铁的建设也是相当有考验的。
高铁为什么从480变成了350
高铁时速从480变成了350，主要是因为全国铁路设施升级。这样的调整是为了更好地适应全国范围内的铁路网络，提高火车的运行效率和安全性。在升级过程中，一些线路可能会先进行试点测试，然后再逐步推广到全国范围内。因此，在某些。
【为什么包头目前还没有时速达到250千米的高铁】不划算。根据查询公开信息显示：2019年京张高铁开通，内蒙古才算接入了全国高铁网。如果直接新建时速350km/h的呼包高铁，和其他线路时速不一致，高于两端的包银高铁和张呼高铁，无法发挥350km/h高铁的行车效率；如果按250km/。
