crh380d为什么不受欢迎
CRH380D最大的麻烦在于检修，很多情况下存在缺陷基本不直接进行维修，而是直接更换零件，通过换代修的方式进行维修CRH380D为外国引进，基于庞巴迪的Zefiro平台研发，不算拥有自主知识产权。铁总引进此车的目的是想让其和四方、唐厂。
现在为什么不生产“和谐号”CRH1D、CRH2D、CRH3D?
因为后来有CRH380系列了。CEH380A，CRH380B，CRH380CL,CRH380D
为什么我在重庆看到的和谐号和在贵阳看到的和谐号不一样,在重庆看到的...
中国高铁营运有两种：1.高速动车组G车时速300公里/小时以上，2.高速动车组D车时速300公里/小时以下。使用的动车组列车类型：CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380A,CRH380B,CRH380C,CRH380D均以“和谐号”命名。 贵广高铁贵州。
CRH380D型动车何时才能在京沪高铁运行呢?
1、而且微博里的大神（内部人士）说，CRH380D加速性能好，综合变速性能优秀，适合反复折腾，用于站站停的高铁非常合适，所以一开始更可能配属沪宁沪杭这样的短途线路。最快要到明年很迟的时候才会出现。
2、【CRH1A的头为什么是方的而不是尖的?】CRH3一般被叫做兔头，而不是仓鼠头（其实我觉得仓鼠更合适，因为车头没耳朵……），是引进的德国西门子的ICE。而CRH380共有4种：CRH380A、CRH380B、CRH380C、CRH380D。其中的CRH380B是在CRH3的基础上研制的，头型外观和CRH3的。
3、【crh380d为什么叫疯地铁】CRH380D型高速动车组，号称当时世界最先进的高速动车组，但是它的技术是由庞巴迪公司导入，研发则是在欧洲的庞巴迪轨道交通基地进行的，所以自然没有多少我们自己的血统，而在编组方面，目前仅有8编组的短编车型，采用4M4T的。
4、【和谐号CRH380D型电力动车组的简介】CRH380D（CRH1-380）型电力动车组，是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线，由青岛四方庞巴迪基于庞巴迪Zefiro车型而研发的CRH系列高速动车组。中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的。
5、【国内crh380动车组研究现状】由于高铁大环境原因,CRH380D是CRH380系列唯一没有长编组的车型2015年03月21日,CRH380D开始向上海铁路局批量交货,先期的10列均为非统型。由于CRH380D交车太迟,(也不清楚为什么09年一起签订的协议,为什么CRH380D会那么迟交车),而2015年。
CRH380以什么为基础
科技含量最高、系统匹配最优的动车组，持续时速350，最高时速380公里及其以上。后期衍生车型有CRH380AL、CRH380B、CRH380C、CRH380D等系列。它是中国标准动车组（已改为CR系列）的研制基础。
【和谐号CRH380D型电力动车组的概要】预计于2012年7月至2014年9月间交付。此后，受铁路总体环境变化，60列16节大编组取消，变更为50列8节编组，即总共生产70列8节编组CRH380D型 。2015年8月18日，中国铁路建设投资公司发布中标公告，中国中车青岛四方庞巴迪铁路。
