火车座椅为什么设计的这么难受✅

1. 座位空间狭小：硬座的横向尺寸没变，增加了靠背底部宽度，这牺牲了坐垫的深度，导致座位空间更加狭小。这使得乘客的臀部和大腿受力面积减少，坐着时不舒服。2. 高靠背设计：硬座的高靠背设计是为了避免乘客的后脑勺碰到相。

以前火车客运能力低，资源紧缺，为了节约材料和空间，就设计成两排座椅共用同一靠背。

传统火车的座位都是固定的，而且是背靠背的设计，因为普通火车运行中有可能朝这一边，也可能朝另一边，如果座位都朝一个方向，有可能全部顺着或者全部倒着，而且过去为了节约成本，硬座车的座位都是固定的，不像动车组的座位那。

1、两座中间座位后面都有互通的空间有不安全因素.还有就是座位太小不舒适.如果座位下有能专门放包的地方就更好了.这样就不会占用道路的空间.

2、【为什么硬座坐起来不舒服?】一.硬座坐起来不舒服是因为制作材料低端和座椅设计不符合人体工学。为什么被称为硬座呢？从名字我们就知道它的制作材料是非常硬的，不像沙发那么柔软，我们坐起来比较舒服。设立硬座也是为了从经济方面考虑，就拿火车来举例子，。

3、【人们出行喜欢坐火车,火车上有哪些不合理设计?】其次就是硬座的座位太硬了，有些人抢不到硬卧的，只能买硬座，硬座的座位又特别硬，非常难受，还有就是硬座放行李箱的位置不够，尤其是逢年过节，学生放寒暑假，本来硬座的空间就小，到处都放的行李，去接水还是上卫生间。

4、【为什么飞机,汽车,火车的座椅都不能设计得舒服一点】为什么飞机，汽车，火车的座椅都不能设计得舒服一点？其实这是一个很现实的。1、就目前国内外对交通工具座椅的设计主要还是从安全及科技考虑；2、就飞机、火车等交通工具座椅其实还是还是很舒服的，关键在与你购买的是经济舱。

5、【谁设计的这个脑残的普通火车座位】别说普速列车座位设计得脑残，就是现在的这种设计也是借鉴国外经验，历经跨世纪磨合形成的这种状态！因为刚一开始设计的初衷以及发展过程中的完善都没有把舒适及人性化放在首要位置上！以至于进入现代，人们的设计理念才有所改变。

1、座椅舒适度欠佳。硬座的作为并不硬，难受的点在于他90度的座椅靠背角度。对于人们来说，座椅靠背的最佳角度绝对不是90度，在这个角度下，腰部需要持续承受人体的重量，可能短时做一下没关系，但是长时间的乘坐硬座的话对。

【火车卧铺为什么这么颠簸】2. 路面状况：火车在行驶过程中受到路面状况的影响，如不平整的路面可能会导致颠簸。3. 气动力影响：火车在高速行驶时，车厢底板受到的气动力可能会导致颠簸。4. 列车设计：不同类型的列车设计可能对颠簸程度产生影响，例如，。