沪宁城际铁路和京沪铁路重复吗✅

沪宁城际铁路，不是老沪宁铁路（京沪铁路）

不是沪宁城际铁路大致沿原有的老京沪铁路运行京沪高速铁路是完全不同的线路

不是一条，现在从南京到上海是三条铁路，一个是既有的南京至上海的京沪既有线，一个就是沪宁城际，还有一条就是京沪高铁。沪宁城际主要是解决南京至上海的短途客流，而京沪高铁主要是连接北京至上海的中长途客流，目的和意义。

1、不再走京沪铁路沪宁段，同时再把京沪铁路沪宁段27对沪宁动车组大部或者是全部停开，在沪宁城际铁路上开行城际高速动车组，车底安排到其他线路（沿海快速铁路会比较多，

2、【南京到上海的京沪高铁与城际是同一条线路吗】不是，沪宁城际基本和老的京沪线平行，而且车站都在一起，起到短途城际班车的目的京沪高铁沪宁段所有站点除了昆山南站是共用站外全部是新建站，别去南京南站，镇江南，丹阳北常州北无锡东苏州北昆山南最后到上海虹桥。京沪。

3、【沪宁城际和京沪高铁是一回事吗、】不是的，沪宁城际就是从上海到南京的一条线路，京沪高铁是上海到北京的另一条线路，但这条线路也是经过南京的，再加上原有的老沪宁铁路线，也就是说的京沪高铁开通后，上海到南京一共有3条线路，只不过每条线路速度不一。

4、【沪宁城际铁路和京沪高速铁路一样吗】所以沪宁城际铁路的设计时速300公里，运营时速肯定会在350公里！必须和京沪高铁一样，是真正意义上的高速铁路。不要把京沪高铁看的太不一样，它只不过和京港高铁（由京石、石武、武广、广深港四条客运专线组成）、京哈高铁。

5、【请问沪宁高铁与京沪高铁上海至南京段是同一线路吗?】不是。沪宁城际高铁主要是为长三角地区的短途城际客流提供服务的，因此设站较多，站间距也比较小，且主要接入位于市中心的既有站，使长江三角洲地区各城市实现市中心到市中心的近距离对接；京沪高速铁路主要承担本区域与淮海地区。

由于沪宁铁路南京站至上海站一段属于京沪铁路，沪宁铁路自2007年起并入京沪线并改称“京沪铁路沪宁段”。沪宁铁路是中国目前最繁忙的铁路干线之一，全线为双线电气化线路，2010年7月1日，设计时速达350公里/小时的沪宁城际铁路。

【请问:沪宁杭之间既然有高铁相通,为何还要修城际铁路?】当然在我们的眼中看来确实是重复建设但是还是有它的理由以最典型的沪宁沿线一段看看沪宁城际高速铁路沿线设有21个车站而京沪高速铁路沪宁段沿线只有7个车站沪宁城际高速铁路就起到了一个填补京沪高铁客流盲区的作用另外。