温州高铁事故为什么就地掩埋?
温州高铁事故就地掩埋是因为事故现场有泥潭，抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋，保持地面稳定性。当时的施救地土壤松软、有池塘泥潭、周边都是农田，为了节省救援时间（掩埋车头残骸比一辆一辆车运输沙子和石。
温州高铁为什么要埋掉?
掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。2011年7·23温州动车事故新闻发布会上，原铁道部新闻发言人王勇平回答过“掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄。
甬温线为什么要埋车头?
因为当时的铁道部新闻发言人王勇平曾解释事故现场有泥潭，抢险条件恶劣情况下，为了快速救援，只能将车头就地掩埋，保持地面稳定性（此时的车头没有乘客，只有驾驶员，所以不存在活人被埋，而驾驶员的遗体事先已挪出）。甬温线。
动车事故当场掩埋车头是为什么?
1、据新闻报道，掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。当时网络上盛传埋车头是掩盖证据，掩盖事实。王勇平回答说他下飞机的时候，问接机的同志为什么会发生这样的事。
2、【温州高铁为什么要埋掉?】掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。2011年7·23温州动车事故新闻发布会上，原铁道部新闻发言人王勇平回答过“掩埋车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄。
3、【温州动车事故为什么要埋车头?】国务院批复的调查报告中称，这起事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。王峰被给予记过处分。以上内容参考：人民网-传温州动车事故埋车头责任人。
4、【为什么温州列车事故中,那些人要埋了列车车头?】为了掩埋真相 因为 如同飞机的黑匣子，火车的所有重要数据都是保存在车头里的。如果事后找到相关设备，就会有人查处事故原因。而碾压破坏掉的话，再专业的人员也只能从理论上分析，分析的再对也无从考证、没有直接证据支持他的。
5、【温州动车脱轨事故现场,为什么将列车残骸进行掩埋?】温州动车脱轨事故现场，将列车残骸进行掩埋的原因如下：埋了没有、埋了几节可以通过数现场照片中的车厢判定出来。铁路事故不同于公路事故，很少需要通过用残骸确定现场情况；电力机车也不会爆炸，不需要通过残骸拼合来分析爆炸。
温州高铁追尾事件 为什么要埋掉(就地掩埋车头的原因)
很多人都认为是为了掩盖证据，但是其实就地掩埋车头的原因是为了便于继续抢险，可以更好的开展救援工作。温州高铁追尾事件：为什么要埋掉车头 2011年7月23日发生了重大的高铁交通事故，而发生这起事故后当时主要部门的做法也让。
【723动车追尾,为什么要把火车头埋了?】施展开来很不方便，所以把那个车头埋在下面盖上土，主要是便于抢险。至于你信不信，我反正信了。这是“7·23”甬温线动车追尾事故发生26小时之后，官方新闻发布会在温州举行，铁道部新闻发言人王勇平的话。
