高铁不会脱轨的原理是通过脱轨自动制动装置来实现的。这是一种安全防护装置，是高铁行车安全的重要保障。
脱轨自动制动装置是由多个部件组成的，其中包括轮轴检测系统、控制系统和制动系统。轮轴检测系统能够实时监测轴箱轮对的位置和状态，一旦出现异常，就能迅速反应出来。控制系统是根据轮轴检测系统的反馈信号，综合分析列车运行状态和速度等因素，实现对制动系统的自动控制。制动系统则能够快速响应控制系统的指令，实现对列车制动的效果。
当高铁运行时，如果出现了轮轴异常的情况，比如轮轴偏移或破损等问题，轮轴检测系统就能够及时检测到并发出警报信号。控制系统随即启动制动系统，制动系统迅速收紧制动器，实现车辆的制动，确保列车不会脱轨。这一过程非常快速，能够在极短的时间内完成，确保了高铁行车的安全。
除此之外，高铁还有其他很多安全措施，比如轮轨冠形、超限监测系统、信号控制系统等等，都能够起到重要的保障作用。这些安全措施的综合作用，使得高铁在行车过程中能够保持高度稳定性和安全性。
总之，高铁不会脱轨的原理是通过脱轨自动制动装置来实现的。这项技术能够在高铁出现异常情况时及时响应、迅速制动，确保高铁行车安全。同时，高铁还有其他很多安全保障措施，综合作用下，能够保证高铁行车的安全和可靠性。
