火车硬座的设计是由中国铁路总公司和车辆设计研究所等单位共同设计的。然而，相信许多人都有体验过长途火车硬座的不舒适，尤其是在睡眠方面。其中最主要的原因是硬座靠背设计不合理，无法提供足够的支撑和舒适度。
首先，硬座靠背的高度过低，不能够提供足够的支撑。很多人可能会感受到在长时间的坐着过程中，腰部和背部会感到疲劳和不适。这是因为硬座靠背的高度不够，无法提供足够的支撑，导致背部腰部的肌肉长时间处于紧张状态，造成疲劳和不适感。
其次，硬座靠背的角度也不尽人意。目前硬座靠背的角度是13度，与人体脊椎的生理曲度不相符合。这样的角度会导致脊椎长时间处于不自然的姿势，再加上靠背高度过低，容易造成肩颈和腰部的不适。
此外，硬座靠背的材质也是一个问题。目前大多数硬座的靠背使用的是硬塑料或者塑料加泡沫材质，这种材料不仅不舒适，而且也不透气。在夏季，靠背的材质会让人感到非常闷热，同时也容易滋生细菌，影响卫生。
综上所述，火车硬座设计在靠背方面存在明显的不足，应该进行改进。有关单位应该考虑提高靠背的高度和角度，使其更加符合人体工程学原理；应该使用更舒适、透气的材质，以提高乘客的舒适度和卫生状况。这需要相关部门深入调研和分析，对火车硬座进行科学而全面的改进。
