本文主要讲解开特斯拉去上海限行，希望能够解决您的疑惑。
目录预览：
- 1、北上广深限行限牌越严格,这几家新能源品牌表现就越抢眼
- 2、过于先进?不便通行?特斯拉皮卡来华会“水土不服”吗?
- 3、上海道路限行最新调整,11月2日起,这些道路限行时段禁止进入
- 4、限行区域扩大,新能源车销量暴增!上海最新限行政策解析
北上广深限行限牌越严格,这几家新能源品牌表现就越抢眼
1、说到限行，大家都不会陌生，比如北上广，限行早就是耳熟能详的词语。随着汽车保有量的增加和各地路况拥堵日益严重，限行只会越来越严。
2、在北上广深等限牌城市，不受限行管制的“绿牌”车型成为了消费者的购车首选。然而，上述提到的纯电动车型大多数仍为“油改电”车型，续航里程和三电系统在行业内其实并不算十分先进。
3、首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。
4、但普天能源只能维持在30A左右，充满需时也是最长的。 考虑到北上广深等限行限牌城市的充电桩数量已经相当可观了，除了上述这三家以外，还有诸如小鹏、劲桩等品牌覆盖。
过于先进?不便通行?特斯拉皮卡来华会“水土不服”吗?
1、首先，纯电动皮卡目前在中国市场还是有一些局限性，续航里程和充电便捷性都制约了电动皮卡的发展，因为真正购买中高端乘用皮卡的消费者，很多时候都把皮卡当越野车开，但电动皮卡还不能完全满足他们的用车场景。
2、其次，就国内皮卡市场而言，特斯拉Cybertruck的受众范围太窄。
3、因为国内并没有开放预定通道，好不容易过了大半年时间，国内的特斯拉中国官网上才开放了Cybertruck的预定，这也意味着这台特斯拉电动皮卡正式进入国内市场。
4、看得出来，能够成为特斯拉的供应商，其厂家本身肯定已是实力非凡。只是随着工厂产能的逐渐加大、国产化率的提高，这些工厂的生产能力和品控体系也将受到更多的考验。
5、之所以特斯拉会向后延长这一电动皮卡的量产时间也是受到全球供应链短缺和技术限制的影响。
6、早些时间，特斯拉首席执行官埃隆马斯克表示暂时不会有全新 Model X 或 Model S 推出，于是特斯拉的粉丝们都把关注点放到了特斯拉皮卡上。
上海道路限行最新调整,11月2日起,这些道路限行时段禁止进入
1、高架限行时间 每日7：00~20：00（周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。
2、高架限行时间 每日7：00—20：00（周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。
3、外地牌照上海限行时间如下：延长外牌高架限行时间：2020年11月2日起，每日7时至20时(全天13小时)，在指定的15条道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周周日和全体公民放假日除外)。
4、自2023年4月1日起，全天24小时，禁止国三柴油货运机动车辆在上海市辖区内的所有道路通行。违反通行规定的，将由市公安交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定依法处理。
5、高架限行时间 每日07：00-20：00 (周周日和全体公民放假日除外)，共计13小时。
限行区域扩大,新能源车销量暴增!上海最新限行政策解析
1、首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。
2、与之相比，新能源牌照就显得亲民了不少。需要说明的是，新能源汽车的“绿牌”虽然免费并且不限行，但要符合条件，其中包括拥有上海市户籍、或持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在上海市缴纳社保满一年等。
3、月24日下午，“上海发布”发出市公安局的最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级——一方面，从11月2日起，内环高架上外牌限行时间加长，另一方面，明年五一假期之后，内环地面道路也将开始限时开放。 外牌在上海将举步维艰。
4、外牌车辆受限，必然会导致沪牌价值上升。2018年2月上海市七部门联合发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法指明2020年12月31日前购置新能源车可以赠送沪牌。
5、于是我们看到，在上海限行令公布之后的第二天，上海的新能源汽车市场可以用“抢疯了”来形容，有特斯拉工作人员表示，只是一个上午，单店成交就已经达到了80台，相比较之前直接翻了四倍还要更多。
开特斯拉去上海限行的相关内容到这里就结束啦。
