本文主要讲解温州高铁事故为什么就地掩埋挖出来,希望能够解决您的疑惑。
目录预览:
- 1、几年前的温州动车事件为什么要掩埋车头啊,还有真的只死亡39人么?_百度...
- 2、温州高铁事故为什么就地掩埋?
- 3、动车事故当场掩埋车头是为什么?
- 4、温州高铁为什么要埋掉?
- 5、为什么723把火车埋起来?
几年前的温州动车事件为什么要掩埋车头啊,还有真的只死亡39人么?_百度...
据新闻报道,掩埋车头是为了便于继续抢险,因为当时抢险现场狭窄,有一个泥潭,必须先填埋后才有助于继续的救援。当时网络上盛传埋车头是掩盖证据,掩盖事实。王勇平回答说他下飞机的时候,问接机的同志为什么会发生这样的事。
抢险条件恶劣情况下,为了快速救援,只能将车头就地掩埋。
温州高铁事故中埋车头的原因有以下几点: 当时的抢险条件非常恶劣,现场有泥潭的阻挠,为了加快救援速度,只能将高铁的车头就地进行掩埋,以保证地面处于稳定状态。
温州高铁事故为什么就地掩埋?
温州高铁事故就地掩埋是因为事故现场有泥潭,抢险条件恶劣情况下,为了快速救援,只能将车头就地掩埋,保持地面稳定性。
因为当时的铁道部新闻发言人王勇平曾解释事故现场有泥潭,抢险条件恶劣情况下,为了快速救援,只能将车头就地掩埋,保持地面稳定性(此时的车头没有乘客,只有驾驶员,所以不存在活人被埋,而驾驶员的遗体事先已挪出)。
很多人都认为是为了掩盖证据,但是其实就地掩埋车头的原因是为了便于继续抢险,可以更好的开展救援工作。
动车事故当场掩埋车头是为什么?
掩埋时车头内并没有乘客,更没有驾驶员,所以不存在活人或遗体被埋的现象。
掩埋车头是为了便于继续抢险,因为当时抢险现场狭窄,有一个泥潭,必须先填埋后才有助于继续的救援。
因为当时的铁道部新闻发言人王勇平曾解释事故现场有泥潭,抢险条件恶劣情况下,为了快速救援,只能将车头就地掩埋,保持地面稳定性(此时的车头没有乘客,只有驾驶员,所以不存在活人被埋,而驾驶员的遗体事先已挪出)。
为了掩埋真相 因为 如同飞机的黑匣子,火车的所有重要数据都是保存在车头里的。如果事后找到相关设备,就会有人查处事故原因。
温州高铁为什么要埋掉?
温州高铁事故就地掩埋是因为事故现场有泥潭,抢险条件恶劣情况下,为了快速救援,只能将车头就地掩埋,保持地面稳定性。
掩埋车头是为了便于继续抢险,因为当时抢险现场狭窄,有一个泥潭,必须先填埋后才有助于继续的救援。
很多人都认为是为了掩盖证据,但是其实就地掩埋车头的原因是为了便于继续抢险,可以更好的开展救援工作。
为了掩埋真相 因为 如同飞机的黑匣子,火车的所有重要数据都是保存在车头里的。如果事后找到相关设备,就会有人查处事故原因。
据新闻报道,掩埋车头是为了便于继续抢险,因为当时抢险现场狭窄,有一个泥潭,必须先填埋后才有助于继续的救援。当时网络上盛传埋车头是掩盖证据,掩盖事实。王勇平回答说他下飞机的时候,问接机的同志为什么会发生这样的事。
当时要封锁消息可能与辐射有关。2011年7月23日20时30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。
为什么723把火车埋起来?
因为当时在现场抢险的情况,环境非常复杂,下面是一个泥潭,施展开来很不方便,所以把那个车头埋在下面盖上土,主要是便于抢险。至于你信不信,我反正信了。
铁道部掩埋的车头是CRH2C,掩埋多数是为的技术保密和减少话柄。
不少人以为要掩埋拆卸的车厢。更有网友表示质疑“是否是在掩埋证据”。现场清理工作的中铁三局人士则表示,挖坑不是为了掩埋车厢,而是在为接下来进行的吊卸做准备。将车厢吊下桥需用300吨的大吊车,吊车进场先得腾空间。
温州高铁事故为什么就地掩埋挖出来的相关内容到这里就结束啦。