不，高铁路线并不一定跟着电塔走。高铁的电力供应主要由铁路供电系统和配电系统共同实现。铁路供电主要通过接触网和架空线路向列车供电，而配电系统则负责将高压电转换为适合列车使用的低压电，并将电力供应到高速铁路系统的各个部位。因此，高铁路线的走向主要由地形地貌、城市规划等因素决定，而不是跟着电塔走。
具体来说，高铁系统的电力供应主要由三部分组成：电源站、铁路供电系统和配电系统。电源站通过发电机组产生电力，交由铁路供电系统进行传输和供应。铁路供电系统包括接触网、架空线路、变电站等，通过它向列车供应电力，提供动力和其他电力设备所需的电力。配电系统则将高压电转换为适合列车使用的低压电，并将其分配到每个列车的各个部位，以满足各种电力需求。
在实际工程建设中，高铁的电力供应网络通常会根据路线设计需求进行规划，以确保该铁路系统能够稳定、高效地供应电力。为避免电力传输发生故障，一些地方可能需要在通道及桥梁下方安装电缆，或在防护罩下方按规定距离设置电线杆安装电缆，以确保电力传输的稳定性和安全性。
总体来说，高铁的电力供应系统是独立于铁路线路设计的，它主要是为高铁列车提供动力和其他电力设备所需的电力。因此，高铁路线不一定跟着电塔走，而主要是根据路线设计的需求、地形地貌和城市规划等因素决定的。
