上海为什么如此严重限行✅

本文主要讲解上海为什么如此严重限行，希望能够解决您的疑惑。

1、沪C不能进市区是因为沪C是郊区车牌，不能进外环线里面的上海城区，这是上海地方政策规定。沪C车牌很特别。虽然是上海牌照，但行驶里程有限，只能在上海外环以外行驶。

2、因为沪c是上海远郊区牌照，由于上海市区内车流量大，如果沪c郊区牌照车辆进入市区行驶就会更加拥堵，严重时导致道路交通瘫痪，因此上海交通部门规定沪c全年不能进入市区。

3、沪c不能进上海市区的原因是沪C车牌很特殊，虽然是上海车牌，但是行驶范围有限制，只能在上海外环线以外行驶。

4、因为沪C是上海的郊区牌照，和上海其他牌照的区别是不用通过拍卖即可取得（300块左右搞定），所以通行范围受限制。

5、其次，为了防止空气污染和噪声污染，城市管理部门需要限制车辆数量。尤其在交通拥堵的情况下，每增加一个车辆都会对环境造成不良影响。所以，限制沪C车进入市区是为了更好地保护市民的出行安全和居住环境。

因为上海市区限行，主要考虑上海市区道路的通行能力，及车辆的容纳量，还有就是考虑公交优先的原则因为管控南京路道路的通行能力，及车辆的容纳量所以限行。

限行规定：从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。(2限行二(上海南站出发层限行时间：2016年04月19日起，全天限行区域、范围上海市：上海南站出发层限行规定：2016年4月19日起，出发层禁止未载客车辆驶入。

外地牌照在上海限行时间为周一至周五7时至20时，每天13个小时，限行车型为悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车。

上海市：虹桥机场二号航站楼南北出发层。限行规定从2016年4月1日起对机场航站楼前道路采取禁止未载客机动车驶入。 (四)限行四限行时间 2016年04月19日起，全天。限行区域、范围上海市：上海虹桥站出发层。

上海南京路上是有限时的，在上班的高峰期，和下班的高峰期。他会限行的。

明年5月后，工作日早晚高峰时段，外牌内环地面限行。不管您是从哪个方向到达上海，只要走绕城高速就没有啥问题，千万不能穿越市区。如果您是去外滩南京路或者城隍庙、豫园等市区热门景点，注意最新的限行时间节点也没有啥问题。

四并二就更不用说了，就算在有序，车流量在那里，双向两车道永远拥挤，只有扩充车道才可能解决。限外牌治标不治本。

据悉，这次调整主要是对外地车牌限行时间进行了重新调整，原来是每天限行8小时，现在限行时间延长到了13小时，也就是从7时一直到20时。另外，外省小客车进入中心城区的道路也进行了限制。

改善交通秩序，自2020年11月2日起，每天7时至20时，基本上在上海外环内的高架、部分隧道和地道以及部分大桥禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周周日和全体公民放假日除外）。

年5月6日起，每日7时至9时、17时至19时，内环内地面道路（不含边界道路）禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行（周周日和全体公民放假日除外）。

首先，此前上海对外地牌限制的不算严，只是工作日上午七点到十点，下午三点到八点，也就是说外地牌车主想在上海开车通勤，是完全没问题的，顺便还能享受996的福报。而且休息日和节假日还不限行。

首先，限行时间从原来的7时到10时、15时到8时两个时段，延长到了每日7时至20时，依然是周周日和全体公民放假日除外。

从11月2日开始，上海进一步扩大外牌的限行范围和限行时间，外牌车辆在内环高架的工作日限行时间，将从原来的8小时（7时至10时，15时至20时）延长为13小时（7时至20时）。

北京对“外牌”的限制比上海更早，外地牌照“每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天”，同样是工作日早晚高峰（7时至9时，17时至20时）禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。

上海外牌限行升级，采访了身边两位朋友。第一位是某主机厂从业人员。限行收紧，最直接拉动的，是上海当地的新能源汽车销量。初步估计，政策通知发布之后，新能源进店意向客户是之前的5倍多。第二位是市内上班的打工人。

限行政策“进化”，外牌车主“慌”了这则消息内容表明，将会对上海市部分道路交通管理措施进行调整。其主要分为两部分，其一，从2020年11月2日起，每日7时至20时，限制外牌车走高架路线。

高架限行时间。每日7：00-20：00(周周日和全体公民放假日除外），共计13小时。

年上海外牌车辆限行规定：高架（快速路）周一至周五07：00-20：00；内环内地面周一至周五07：00-9：00/17：00-19：00，周六日均不限行。

限行时间为工作日交通早晚高峰各2小时，即7时至9时、17时至19时。工作日非交通早晚高峰及周周日和全体公民放假日不限行。

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